В рамках миссии НАСА Quest авиационные инженеры готовятся снова преодолеть звуковой барьер, только на этот раз — бесшумно.
В 1973 году ввели запрет на сверхзвуковые полеты над землей. Теперь, почти спустя 50 лет, НАСА использует технологию QueSST (англ. Quiet SuperSonic Technology, сверхзвуковая бесшумная технология) для самолета X-59 от Lockheed Martin. Теперь в НАСА рассказали, когда назначены первые летные испытания.
Lockheed Martin X-59 QueSST — американский экспериментальный сверхзвуковой самолет, разрабатываемый в Skunk Works по программе NASA Low-Boom Flight Demonstrator. Предварительное проектирование началось в феврале 2016 года. Первый полет намечен на 2023 год.
НАСА намерено использовать технологию QueSST, чтобы продемонстрировать, что X-59 может летать быстрее звука, не производя громких звуковых ударов. Ранее модель X-59 Lockheed MartinBell X-1 совершила исторический сверхзвуковой полет 14 октября 1947 года.
Ожидается, что X-59 QueSST будет совершать крейсерский полет со скоростью 1 Мах = 1,42 (1510 км/ч), на высоте 17 000 м, создавая низкий уровень звукового давления на уровне 75 воспринимаемых децибел. Экспериментальный аппарат предназначен для оценки приемлемости сверхзвукового пассажирского транспорта.
X-59 пролетит над несколькими районами, а сотрудники НАСА проверят реакцию местных жителей на звук самолета. Предполагается, что он будет похож на тихий «стук». Регулирующие органы проверят все комментарии и в случае успеха составят правила для снятия ограничений.
14 октября 1947 года, когда совместная группа X-1 NACA, ВВС (вновь сформированная в том же году), а также инженеры и пилоты Bell преодолели звуковой барьер — воображаемую «стену» в небе, которую, по некоторым утверждениям, невозможно было пробить.
Читать далее:
Живые организмы сделали Марс непригодным для обитания
Самое мощное столкновение черных дыр во Вселенной доказало теорию Эйнштейна
Кости в пещере «Полуночного ужаса» тщательно изучили и нашли там необъяснимые следы