Компания Rolls-Royce объявила о завершении строительства первого демонстрационного образца массивного двигателя UltraFan. Ожидается, что он повысит эффективность работы на 25% и станет основой серии авиадвигателей для самолетов, которые поднимутся в воздух в 2030-х годах.
UltraFan — гигантский турбовентиляторный двигатель с синими лопастями. Его пропеллер диаметром 3,56 м почти на 5% больше, чем у крупнейшего современного двигателя для авиалайнеров — General Electric GE9X. Несмотря на огромный диаметр вентилятора, сами турбины внутри довольно компактные.
Инженеры Rolls-Royce спроектировали двигатель так, чтобы большой объем воздуха проходил вокруг сердечника компрессора, а не через него. Это создает высокий коэффициент двухконтурности, который снижает уровень шума на 35% и снижает расход топлива, отмечают в компании.
В Rolls-Royce считают, что дальнемагистральная авиация в ближайшее время не сможет отказаться от углеводородного топлива. UltraFan будет работать на 100% устойчивом авиационном топливе, но в будущем его можно будет модифицировать для гибридной электрификации или использования водорода.
При этом представители компании заявляют, что новый двигатель будет потреблять примерно на четверть меньше топлива, чем модели Trent первого поколения, которые используются сейчас. Это удешевит полеты сделают их более безопасными для окружающей среды. Это повлияет и на дальность перелета — она вырастет в разы. Кроме того, UltraFan снижает выбросы оксидов азота на 40% и полностью устраняет выброс твердых частиц в атмосферу.
В ближайшее время компания отправит новое устройство на испытательный полигон в Великобритании.
Читать далее:
Выяснилось, сколько лет воде, которую мы пьем сегодня
17-летний инженер придумал безмагнитный двигатель: его смогут применять в электромобилях