Технологии виртуальной реальности и метавселенной в автомобильной индустрии перестали быть научной фантастикой. Различные компании на прошедшей в начале января международной выставке CES 2023 показали, как новые технологии могут преобразить покупку, сервисное обслуживание и поездки. «Хайтек» рассказывает про основные направления.
Сразу несколько компаний-производителей представили свое видение технологического будущего автомобилей на выставке потребительской электроники CES 2023. Владельцы автомобилей вскоре смогут обслуживать свои автомобили с помощью дополненной реальности, исследовать виртуальный мир, стоя на зарядке, и погружаться в «потустороннее» пространство прямо во время поездки.
Виртуальный автосалон и учебный тренажер
Компания Fiat представила на выставке собственный автосалон в метавселенной. С помощью виртуального пространства, разработанного на платформе Microsoft Azure, покупатель может отказаться от походов в магазин и взаимодействия с настоящими продавцами. По замыслу разработчиков, в виртуальной среде можно сделать все необходимое: пообщаться с продавцом, сконфигурировать будущий автомобиль, провести тест-драйв и оформить покупку онлайн.
Отмечается, что, хотя полный опыт виртуального присутствия обеспечивается только с использованием VR-гарнитуры, пользователи могут попасть в цифровой автосалон просто через браузер на компьютере. Разработчики отмечают, что полноценный виртуальный автосалон также может быть развернут в дилерских центрах, чтобы дать возможность покупателям посмотреть модели, которых временно нет в продаже.
Fiat — не первая компания, которая предлагает виртуальный автосалон. В прошлом году о подобной разработке объявила General Motors, которая запустила зал MyWay. Технология используется для дистанционной демонстрации и покупки автомобилей Chevrolet, Codilac и GMC, которые производит автоконцерн.
Эксперты отмечают, что возможности цифровых автосалонов не ограничиваются продажей автомобилей. Современные модели оборудованы большим количеством дополнительных функций, которые могут быть интуитивно непонятны покупателям. Эту проблему можно решить в цифровой среде с помощью виртуального тренажера, в котором водитель узнает о возможностях машины гораздо быстрее, чем при просмотре множества роликов на YouTube.
Метавселенная, производство и обслуживание машин
Возможности для обучения виртуальная реальность предоставляет не только для будущих водителей, но и для подготовки инженеров, которые собирают эти автомобили. Различные автомобильные компании активно тестируют возможности метавселенной для того, чтобы сократить расходы и повысить эффективность производственного персонала.
Например, Toyota Motor и Mercedes-Benz использовали возможности конференции в виртуальной реальности для обучения техников по обслуживанию автомобилей вместо того, чтобы отправлять их в региональный центр. Подобный подход открывает представителям сервисных центров по всему миру доступ к проверенным обучающим материалам и возможность отработать навыки обслуживания конкретного автомобиля, не отрываясь от основной работы.
Аналогичное решение есть и у компании Ford, а Nissan в виртуальной реальности даже обучает персонал собственных производственных подразделений. Кроме того, автопроизводители отмечают, что возможности метавселенной можно использовать, чтобы объединить в одном виртуальном пространстве инженеров и техников для быстрого и эффективного решения проблем, с которыми клиент обратился в сервисный центр. Это, как полагают эксперты, поможет сократить время сложного ремонта и быстрее вернуть машину пользователю.
Виртуальное приключение за рулем
Несмотря на большое количество примеров практического применения технологий виртуальной реальности, в массовом сознании она все еще чаще всего ассоциируется с развлечениями. Неудивительно, что производители автомобилей не прошли и это направление стороной. На выставке CES 2023 разные производители показали, как можно встроить метавселенную в салон автомобиля.
Разработчики отмечают, что с распространением электромобилей даже с учетом самой быстрой зарядки у водителя появляется свободное время на «заправке». Это около 20 минут, во время которых машина не едет, и это время можно посвятить виртуальной реальности.
Компании предлагают разные решения, например, в автомобиле Peugeot Inception разработали всплывающий панорамный экран для видеоигр, а в демонстрационной модели салона Chrysler Synthesis установили виртуальный музыкальный синтезатор.
Когда вы находитесь на зарядной станции, у вас есть целых 20 минут простоя. Это хорошее время для игр, развлекательных услуг или приложения для синтезатора. Вы можете создавать свою собственную музыку или, если захотите, заняться йогой или медитацией.
Крис Фьюэлл, генеральный директор Chrysler
Но дальше всех пошла компания BMW. В концепте BMW i Vision Dee (Digital Emotional Experience — цифровой эмоциональный опыт) автоконцерн встроил виртуальную среду непосредственно в процесс вождения. Это стало возможным благодаря проецируемой панели, в которую превратили все лобовое стекло.
Пользователь может самостоятельно настраивать уровень «виртуальности». На самом простом на экран просто выводится информация о работе машины. В более продвинутых можно, не отвлекаясь от дороги, просматривать сообщения с телефона, а система интеллектуальной поддержки будет контролировать и предупреждать об опасных ситуациях, например, о велосипедисте в слепой зоне. А на самом высоком уровне все окружающее дорогу пространство может быть заменено на виртуальную среду.
Пока сложно сказать, насколько новые технологии заинтересуют пользователей. Сколько покупателей захотят отказаться от реального тест-драйва автомобиля в пользу виртуального и будут исследовать новые функции в виртуальной среде. Но так или иначе новые технологии уже изменили автопром и, похоже, это только начало.
Читать далее:
Сильнейшая вспышка класса X произошла на Солнце
Инженеры придумали, как удерживать дроны в воздухе «вечно»
Раскрыт секрет долговечности римского бетона: он умеет восстанавливаться