Активный компонент снижает температуру замерзания воды на поверхности асфальта до -21 °С.
Китайские ученые разработали альтернативу смеси из песка и соли, которой посыпают дороги зимой. Крошечные микрогранулы, которые добавляются при изготовлении асфальта, вызывают таяние снега, падающего на дорогу. Модернизированное покрытие выделяет противогололедные вещества в течение нескольких лет.
Исследователи разработали соли на основе ацетата, не содержащие хлориды (традиционные вещества, используемые для борьбы с обледенением). Такие соли значительно менее вредны для окружающей среды, оказывают меньшее воздействие на стальные компоненты машин и другие материалы. Кроме того, они эффективно работают при низких температурах.
Готовую соль ацетата натрия ученые соединили с поверхностно-активным веществом — диоксидом кремния, бикарбонатом натрия и доменным шлаком — отходом работы электростанции — для получения мелкого порошка. Затем они покрыли частицы порошка раствором полимера, сформировав крошечные микрокапсулы. При подготовке асфальтовой смеси ученые заменили часть минерального наполнителя на эти микрокапсулы.
Исследование на испытательной дорожной полосе, построенной на съезде с реальной автомагистрали, показали, что модифицированный асфальт вызывает таяние упавшего на него снега. Температура замерзания воды при этом снижается с 0 °С до -21 °С.
Анализ в лаборатории показал, что тротуарная плитка толщиной 5 см, разработанная с использованием модифицированного асфальта, будет выделять соляные капсулы в течение 7-8 лет, сохраняя дорогу чистой.
Читать далее:
Землю в Китае пробурили на рекордную глубину
Дело не в Земле: ученые объяснили, почему Солнечная система является самой редкой
