Сборная конструкция позволяет сохранить движение и позволяет работать в любое время и в любую погоду.
Федеральное дорожное управление Швейцарии разработало сборный мост ASTRA для организации объезда ремонтируемого участка автомагистрали. Водители могут продолжать движение над местом проведения работ практически не снижая скорость, а строители и новый асфальт защищены от дождя и снега.
Установка моста ASTRA требует временного перекрытия движения, но это можно сделать в выходные, когда поток транспорта снижается. Несколько секций моста доставляют на грузовиках и устанавливают за одну ночь над зоной запланированных работ.
Конструкция оборудована плавными въездами с обеих сторон, позволяющими автомобилям без проблем перемещаться вверх и вниз по эстакаде. Текущая версия ASTRA имеет длину чуть более 257 м и ширину 7,57 м. Это позволяет транспортным средствам двигаться по эстакаде в две полосы. Скорость ограничена 60 км/ч.
Разработчики отмечают, что после установки моста рабочим больше не требуется следить за потоком транспорта. Кроме того, высота 4,65 м дает строителям достаточно места для работы под проезжей частью, а также защищает их от жары и дождя. Поскольку работы не прерывают движение, их можно проводить, в том числе, в дневное время.
Когда работа на участке завершена, гидравлические подъемники могут поднять мост на несколько дюймов (10 см) и переместить его вперед, чтобы приступить к следующему участку работы.
В 2022 году, когда мост ASTRA опробовали впервые, нормализовать транспортный поток не удалось. После этого конструкцию усовершенствовали, добавив пандусы, которые уменьшили уклон подъема с прежних 6% до 1,25%.
Читать далее:
Рыбак прикрепил GoPro к карасю, чтобы найти щук: посмотрите, что у него вышло
Спутниковые наблюдения подсказали, как египтяне могли построить пирамиды
«Звезда Смерти» в реальности: найдены черные дыры, которые целятся в планеты
Фотография на обложке: ASTRA