Экологичные углеродные волокна для авиации получили из водорослей

Проект GreenCarbon реализуют специалисты Мюнхенского технического университета, Института межфазной инженерии и биотехнологии им. Фраунгофера (Fraunhofer IGB), компании SGL Carbon и аэрокосмического концерна Airbus.

В традиционном процессе углеродные волокна получают из акрилонитрила, производимого из пропилена. Новый метод начинается с активных микроводорослей, которые в ходе фотосинтеза поглощают CO₂ и накапливают его в виде маслянистых соединений. Эти масла химически преобразуются в глицерин, а затем — с помощью катализаторов — в биогенный акрилонитрил.

Технологию протестировали в лаборатории. Из полученного биосырья изготовили 50-тысячные жгуты углеродных волокон (по 50 000 нитей в каждом). Тесты показали, что готовые материалы соответствуют отраслевым стандартам прочности и подходят для производства армированных композитов. Технологические свойства материлов подтвердили в испытаниях с участием Airbus.

Поскольку микроводоросли естественным образом поглощают углекслый газ в процессе фотосинтеза, их использование в качестве сырья позволяет организовать углеродно-отрицательный производственный цикл. В сочетании с использованием возобновляемых источников энергии переход на новую технологию может значительно сократить выбросы, связанные с производством углеродного волокна.

Поскольку новые волокна изготавливались в соответствии с признанными отраслевыми стандартами, их можно внедрить в существующие процессы — от авиации и автопрома до ветроэнергетики и спортивного инвентаря — без необходимости переоснащения производств.

Читать далее:

Бор был прав, а Эйнштейн ошибся: в MIT поставили точку в старом споре физиков

Назван возраст, после которого организм начинает стремительно стареть

Астрономы нашли уникальную галактику: она подтверждает теорию о Вселенной

_{Иллюстрация на обложке: designed by onlyyouqj — Freepik.com, лицензия}