Новости 30 марта 2026

Самолет‑разведчик времен холодной войны обновили защитой от радаров

U‑2 продолжает выполнять разведывательные миссии и служит летающей лабораторией для технологий истребителей шестого поколения.

Легендарный Lockheed U‑2, который поднялся в небо в 1956 году, прошел очередную модернизацию. Компания BAE Systems обновила систему AN/ALQ‑221, которая защищает самолет от современных радаров и средств радиоэлектронной борьбы.

Самолет‑разведчик Lockheed U‑2 поступил на вооружение ВВС США в 1956 году. Его создали из‑за того, что американцы не знали реальных военных возможностей СССР. U‑2 мог летать на высоте более 21 тыс. метров, где считался недосягаемым для советских систем ПВО. Он глубоко проникал на территорию СССР и фотографировал военные объекты.

Изначально длина U‑2 составляла 19 м, размах крыльев — 21 м, а скорость и дальность полета — 659 км/ч и 11,2 тыс. км соответственно. За десятилетия самолет получил новый двигатель, переработанную кабину с цифровой панелью, бортовой компьютер. Модульная конструкция позволяет легко модернизировать разные системы. Современная версия имеет больший размах крыльев, летает быстрее и в три раза дальше.

В феврале 2026 года компания BAE Systems обновила систему радиолокационного предупреждения и радиоэлектронной борьбы AN/ALQ‑221. Ее создали в 2004 году. Новая версия защищает U‑2 от современных радаров и средств РЭБ. Кроме того, самолет используют как летающую лабораторию для отработки технологий связи, искусственного интеллекта и оборудования для истребителей шестого поколения.

Общественность узнала о существовании U‑2 после инцидента с пилотом Гэри Пауэрсом в 1960 году. Советские войска сбили самолет над территорией СССР, хотя считалось, что он неуязвим. Несмотря на возраст, U‑2 продолжает выполнять миссии по всему миру. После очередной модернизации он может оставаться в строю еще несколько десятилетий.