Об этом сообщил журналистам заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
«Мы ждем от российской промышленности хороший качественный продукт», — заявил он.
Главным сдерживающим фактором сейчас является отсутствие надежной серийной модели электробусов российского производства. Модель Ликинского автобусного завода ЛиАЗ-6274, как выяснилось после 2-3 недель эксплуатации, обладала серьезными неисправностями, и была отправлена на доработку.
Кроме ЛиАЗа власти Москвы рассматривают варианты закупки партии электробусов компании Drive Electro и КамАЗ. Окончательное решение будет принято весной 2016 года, после испытаний транспорта в зимних условиях, которые вызывают самые большие опасения у экспертов.
По словам генерального директора Drive Electro Сергея Иванова, в Москве уже сейчас хорошая инфраструктура для электротранспорта и руководство компании не видит серьезных препятствий для будущего внедрения этого вида транспорта в столице России.