Согласно опубликованным цифрам, BYD продала почти 32 000 гибридов Qin и 18 000 гибридов Tang, а также еще 7000 единиц более ранней модели, e6. К этому можно добавить небольшое число грузовиков T3 и компакт-седан e5 на аккумуляторах. Кроме того, можно присовокупить почти 3000 хэтчбэков Denza, созданных совместно с Daimler.
Итого — около 62 000 автомобилей. И все они, за небольшим исключением, разошлись в Китае.
Первый электромобиль Build Your Dreams («Построй свою мечту») был создан в 2008 году. Он не был таким изящным, как появившийся два года спустя Chevrolet Volt, но сумел завоевать титул самого первого в мире. Инвестировал в него тогда сам Уоррен Баффет.
Среди основных фаворитов были BMW, Ford, GM, Nissan и Tesla.
На долю BMW пришлось около 30 000 проданных по всему в 2015 i3 и i8. Электромобили Ford — а именно подключаемый гибрид Fusion и С-Max Energi — купили в Северной Америке почти 19 000 человек. Кое-что пришлось на Канаду, совсем незначительное число — на Европу. Можно округлить до 20 000 единиц.
Volt и Spark EV компании General Motors пришлись по вкусу 18 000 американцам и канадцам. Еще сколько-то продано в Южной Корее. Итого, примерно, тоже 20 000.
Nissan Leaf и грузовик e-NV200 на октябрь 2015 разошлись в количестве 39 000. К конце года число продаж могло достигнуть 50 000.
И, наконец, Tesla объявила, что продала в прошлом году 50 557 электромобилей по всему свету.