Дания является одним из лидеров по распространению велосипедной культуры в мире. 40% жителей страны добираются на работу на двухколесном транспорте и пользуются развитой городской сетью велодорожек и других объектов инфраструктуры. Теперь жители Копенгагена начнут получать приоритет от умных светофоров, оснащенных видеокамерами.
Так как столица Дании хочет добиться нулевого уровня эмиссии углерода к 2025 году, ей необходимо пересадить еще больше жителей с автомобилей на велосипеды и общественный транспорт. Чтобы реализовать план, власти Копенгагена разработали «План по созданию умной транспортной системы», которая сделает поездку на велосипеде или автобусе предпочтительной.
Согласно плану, к концу 2016 года Копенгаген должен сократить время поездок на автобусе на 5-20% и на велосипеде на 10%. Также количество остановок, которые приходится делать велосипедистам, должно сократиться на 10%.
Автобусы будут «общаться» со светофорами и передавать им данные о своем местоположении, количестве пассажиров и о любых задержках графика. Чтобы дать проехать общественному транспорту, зеленый свет светофоров будет гореть дольше на 8-30 секунд. Особый приоритет будет отдаваться автобусам, в которых слишком много пассажиров и которые отстают от графика.
В рамках пилотной программы в Копенгагене в районе Валби уже установили 10 умных светофоров. Благодаря им автобусы экономят до двух минут в час пик — неплохой показатель для территории, которая покрывает меньше 10 кв км.
Чтобы облегчить жизнь велосипедистам, в столице Дании также создали несколько «зеленых отрезков» — светофоры на них подстраиваются под те транспортные средства, которые двигаются со скоростью 20 км/ч, и никогда не загораются красным. Вскоре в городе должно появиться еще 3-4 подобных отрезка со светофорами с функцией распознавания скорости велосипедистов. Пока не сообщается, когда будут установлены новые светофоры и сколько времени уйдет на реорганизацию старых.