Команда ученых во главе с доктором Германном Опперманном объединила четыре светодиодные матрицы по 256 пикселей каждая и подключила их к управляющему электронному чипу. С помощью этой системы у водителей будут непрерывно работать фары дальнего света, а при появлении встречного автомобиля, их свет станет более приглушенным.
Фары также будут реагировать на направление движения, «подмигивая» отдельными пикселями. При отсутствии необходимости некоторые пиксели не будут использоваться.
Именно они устанавливают контакт между отдельными пикселями и управляющим чипом. Пористая наноструктура сжимается, как обычная губка, и может подстраиваться под конфигурацию отдельного компонента.
Отметим, что существующие сегодня адаптивные фары используют не более 100 светодиодов, тогда как ученые из Института Фраунгофера представили технологию с 1000 светодиодных пикселей.
Проект был разработан при поддержке компаний Infineon, Osram и Hella, а также крупнейшего автопроизводителя Daimler. Несмотря на это, неизвестно, появится ли эта разработка на рынке и когда стоит ее ожидать.