Эксперимент прошел в рамках программы Daimler по внедрению подключенного беспилотного грузового транспорта. До 2020 года немецкая компания планирует выделить на нее $563 миллиона.
Как утверждают в Daimler, фуры в колонне ехали на расстоянии 15 м друг от друга, хотя стандартом для пилотируемого транспорта на трассе считается расстояние 50 м. Сокращенная дистанция позволяет уменьшить аэродинамическое сопротивление.
Связанные по Wi-fi беспилотные грузовики не только экономят пространство на дороге, но также сокращают расход топлива на 7% и уменьшают количество вредных выбросов. Более того, стройные колонны из фур помогут избежать аварий. Обычно водитель реагирует на ситуацию в течение 1,4 секунд, а беспилотная система Highway Pilot Connect заставляет грузовик тормозить и передавать данные всем участникам колонны за 0,1 секунды.
Если система от Daimler получит широкое распространение, то грузовой транспорт сможет обмениваться данными не только между собой, но и с другими участниками дорожного движения. Пока что компания будет продолжать эксперименты и собирать информацию для разработки новых услуг и продуктов.
