Отчет: робомобили увеличат загруженность дорог в три раза

KPMG провела работу в фокусных группах в Атланте, Денвере и Чикаго и выявила две категории людей, которые с появлением робомобилей станут пользоваться автотранспортом чаще. Первая — это молодежь от 16 до 25 лет, а вторая — люди за 65. Они не будут владеть собственными автомобилями, но регулярно станут использовать беспилотные сервисы, которые рано или поздно появятся у Lyft и Uber.

Робомобили с пассажирами станут главной причиной пробок. По прогнозам KPMG, к 2050 году появление беспилотного транспорта прибавит к общему пробегу всех автомобилей около 2 триллионов миль (около 3,2 трлн км). И этот рост обеспечат только две возрастные группы — молодежь и люди за 65 лет, которые станут самыми активными пользователями беспилотных сервисов. Таким образом объем трафика возрастет более чем на 60%.

Представитель KPMG Гэри Силберг сравнивает беспилотные службы такси со смартфонами — они станут такими же незаменимыми и будут обладать таким богатым функционалом, который сейчас даже сложно представить.

При этом, как отмечают в KPMG, если робомобили действительно окажутся настолько безопасными, быстрыми и дешевыми, как это обещают прогнозы, то стоит ожидать еще большей автономности и еще более широкого применения беспилотников. Как результат — общий пробег всех автомобилей за год составит рекордные 8 трлн миль (около 13 трлн км).

Примечательно и то, что постепенно робомобили приведут к сокращению авиаперевозок. Беспилотникам на трассах выделят особые линии, по которым они смогут двигаться с большей скоростью, чем автомобилисты. Если автомобиль сможет подобрать человека из дома, максимально безопасно и относительно недорого довезти его на расстояние 300-500 км со скоростью более 160 км/ч, то зачем вообще пользоваться самолетом?

Главным преимуществом беспилотников станет их безопасность, так как 90% ДТП обусловлены человеческим фактором. Но как показывает прогноз KPMG, робомобили не гарантируют свободных дорог и искоренения пробок. И самые трудные времена наступят тогда, когда на дорогах начнут появляться беспилотники, а традиционные автомобили с водителями по-прежнему будут в строю. Городской инфраструктуре стоит уже сейчас готовиться к этому противостоянию.