«Это весьма привлекательная альтернатива дизельным двигателям, — сказал Самуэльсон журналистам на встрече в Готенбурге. — Она обещает гораздо меньше выбросов СО2, при этом примерно такую же производительность как по лошадиным силам, так и по вращающему моменту. Что касается цены, то я бы сказал, что через пару лет мы увидим обратное явление — дизель будет дорожать, а гибрид — дешеветь».
Гибрид 2017 Ford Fusion Energi побил рекорд по запасу хода
Кейсы
В США нет дизельных Volvo, а в других частях света их будет становиться все меньше. Хотя данных по выбросам СО2 на двигатель Т5 еще нет, компания утверждает, что они оставили во время испытаний в Европе менее 95 г на км. Эти цифры обеспечивают налоговые льготы во многих странах и являются официальной планкой по Европе, пишет блог Car and Driver.
«Дизельные двигатели станут более дорогими, они будут требовать более сложного последующего ухода, — говорит Самуэльсон. — Решение пускай остается за клиентами. Мы достаточно гибкие, что производить бензиновые и дизельные двигатели на той же линии сборки».