«Наша цель — повысить безопасность пилотов при использовании дополненной реальности», — объяснил один из исследователей, Франц Фиртлер. Вместе с коллегами из Института вертолетных технологий они разработали программу, сочетающую информацию о ландшафте с актуальными показаниями датчиков. Особенно полезной оказывается система лидара, измеряющая расстояние до объектов с помощью излучения, отраженного от них.
Все данные обрабатываются на бортовом компьютере и проецируются прямо на прозрачный экран, укрепленный на шлеме. Система слежения за положением головы обеспечивает изменение проекции на визоре, когда пилот смотрит в разные стороны.
ВМС США оснастят водолазные шлемы экраном, как у Железного человека
Идеи
Для изучения целесообразности всей этой технологии ученые пригласили 16 профессиональных пилотов, которые испытывали шлем в серии вылетов на симуляторе. Инженеры наблюдали за ними, записывали результаты и опрашивали их после «посадки». Результаты были представлены Американскому вертолетному обществу: на расстоянии менее 800 м шлем значимо улучшает зрительные способности пилота. В нем он летает не только быстрее и безопаснее, но и меньше устает психологически и физически. Полные возможности система демонстрирует в условиях крайне низкой видимости, от 100 до 400 м.
Пока технология находится на стадии разработки. Система проходит испытания не в настоящей кабине вертолета, а в симуляторе, в котором зеленые линии обозначают очертания гор и домов, а красные — ветряков, строительных кранов и высотных зданий, пишет Phys.org.