Канадская компания Argo производит амфибии с 1967 года. В основном клиентами Argo являются крупные компании, например, энергетические, которым нужно получить доступ к удаленным трубопроводам или населенным пунктам, испытавшим стихийное бедствие. Так, некоторые амфибии были заказаны в Нью-Джерси после урагана Сэнди. Но есть также модель для охотников и туристов — Argo LX. Она оборудована четырьмя стерео-колонками, USB-разъемом и приятной обивкой. Также на Argo LX установлена лебедка, которая может выдержать около 1600 кг.
Механически Argo устроен довольно просто. В нем нет сложных узлов, которые трансформируют мотовездеход во время перехода от сухопутного режима к водному. Нет специальной подвески — только воздушная подушка, роль которой выполняют широкие шины низкого давления. Аппарат не оборудован управляемым мостом: маневры осуществляются по принципу, который используется в небольших погрузчиках и танках — с помощью блокировки одних и ускорения вращения других колес. Argo LX может двигаться в режиме гусеничного хода — такой ход поможет пересечь местность с очень мягким грунтом.
Бесшумный БТР пополнит ряды российского вооружения
Технологии
При передвижении в водном пространстве передняя часть амфибии располагается ниже, чем задняя. Это задумка инженеров. Во-первых, такая посадка позволяет колесам находиться в воде на разном уровне и свести к минимуму кавитацию (третья ось колесной пары не вращается бесцельно, располагаясь за первой и второй). Во-вторых, это дает возможность использовать для более быстрого движения подвесной мотор мощностью 10 л.с., расположенной в задней части амфибии. К тому же, «задранная» задняя часть поможет мотовездеходу быстро вскарабкаться на сушу или лед.
Полноприводный Argo LX весит около 640 кг, его мощность составляет 30 л.с. Мотовездеход может разогнаться примерно до 6 км в час в воде и до 40 км в час на суше. Стоимость модели — $27295.