Институт энергетических исследований Наньянского технологического университета под руководством Управления наземного транспорта Сингапура составил план-прогноз развития электротранспорта в стране. Согласно отчету, при 50% переходе на электротранспорт страна сократит количество выбросов парниковых газов на 20-30%.
Эксперты подчеркнули, что первым этапом должна стать электрификация такси и городских автобусов. Такой подход имеет простое объяснение: такси обладают самым большим пробегом на единицу транспорта, а автобусы производят наибольшее количество углекислых выбросов.
Президент Volvo: «Дизель будет дорожать, а гибриды — дешеветь»
Мнения
С этой целью власти Сингапура в 2017 году запустят сервис каршеринга электромобилей. На первом этапе в городе появится 125 электромобилей и 250 станций зарядки. К 2020 году на дорогах появится 1000 электрокаров, 500 станций зарядки и 2000 зарядочных пунктов.
Сингапур уже предоставляет льготы на электричество для зарядки владельцам электрокаров и подзаряжаемых гибридов, которые отвечают требования по количеству выбросов углекислого газа.
Авторы отчета также порекомендовали максимально широко интегрировать возобновляемые источники энергии. По оценкам Национального секретариата по климатическим изменениям, к 2030 году возобновляемые источники смогут обеспечить 8% всего спроса на электричество в пиковые периоды в Сингапуре.
Эти инициативы помогут стране выполнить заявленный план. В рамках Парижского климатического соглашения, заключенного в прошлом году целым рядом государств, Сингапур пообещал сократить интенсивность вредных выбросов на 36% к 2030 году по сравнению с 2005.
Планы по внедрению электротранспорта реализуются и в Европе. Германия планирует потратить €900 млн бюджетных средств, чтобы перевести страну на электротранспорт. С 2030 года в ФРГ нельзя будет приобрести автомобиль с дизельным или бензиновым двигателем. Такое же решение приняла и Норвегия, в которой 2030 года перестанут продавать новые машины на дизеле и бензине. В то же время в Париже автомобилям, выпущенным до 1997 года, запретили ездить в центре столицы в будние дни.