Мнения

Регулятор США: «Мы не откажемся от робомобилей из-за одной аварии»

Далее

Национальное управление по безопасности дорожного движения (NHTSA) США выступило в поддержку робомобилей. По мнению властей, авария со смертельным исходом с участием автопилота Tesla - это единичный случай, который не должен подорвать миссию по разработке беспилотных технологий. В NHTSA подчеркнули, что 94% аварий происходит по вине человека, поэтому системы автопилотирования принесут пользу и помогут спасти жизни. Об этом пишет Reuters.

В мае во Флориде в автомобильной аварии погиб водитель Tesla Model S. Автомобиль находился в режиме автопилота, но ни водитель, ни система распознавания не среагировали на фуру, вставшую на пути машины. Этот случай повлек за собой расследование и дискуссии, которые крутились вокруг главного вопроса — стоит ли вообще использовать беспилотные технологии, если они пока еще недостаточно развиты. При этом недавно другой водитель Tesla Model S сообщил, что система экстренного торможения спасла жизнь пешеходу, который внезапно вышел на дорогу.

В этих условиях регулирующие органы приняли наиболее разумное решение и решили не прерывать развитие робомобилей только из-за одного инцидента. Главный аргумент NHTSA и Министерства транспорта США — это безопасность. 94% аварий происходит по вине человека — эти данные NHTSA получила на основе изучения 2 миллионов ДТП в период между 2005 и 2007 годами. Аварии происходят из-за того, что люди неверно оценивают ситуацию, принимают ошибочные решения или не успевают предпринять нужные действия. При этом 4% ДТП происходит по внешним причинам, связанным с окружающей средой, и лишь в 2% случаях в аварии виноваты автомобили.

В NHTSA также отметили, что, как и люди, машины смогут учиться на ошибках. Поэтому прежде чем робомобили появятся на дорогах, они должны стать максимально безопасными. Все случаи ДТП с участием робомобилей нужно анализировать и выносить из них уроки — это позволит производителям совершенствовать системы, и аварий будет происходить все меньше.

Главные опасности робомобилей

Управление обещало выпустить гайдлайны для беспилотников 14 июля, но перенесло сроки на конец лета. В NHTSA отметили, что это никак не связано с аварий с участием Tesla Model S. Напомним, что расследование по делу по-прежнему ведется.

На прошлой неделе в новом «секретном» плане глава Tesla Илон Маск отметил, что компания не откажется от приставки «бета» на автопилоте до тех пор, пока система беспилотного управления в 10 раз не превзойдет по безопасности реальных водителей.

Однако в NHTSA считают, что ждать, пока робомобили достигнут совершенства не стоит. «Если мы будем ждать совершенства, то прождем очень и очень долго. Сколько смертей произойдет, пока мы будем ждать?» — отметил глава NHTSA Марк Роузкайнд.

Согласно опросу Future of Driving, проведенному компанией Volvo, 69% американцев считают, что водят автомобиль хуже автопилота. Девять из десяти ньюйоркцев и 86% калифорнийцев считают, что робмобили облегчат жизнь. Почти 62% жителей Пенсильвании считают, что увеличение числа беспилотников снизит риск аварий на дорогах. Также опрос показал, что американцы озабочены тем, как медленно законодатели реагируют на появление беспилотных технологий. 86% уверены, что федеральные и местные власти могли бы работать в этом направлении быстрее.

Загрузка...