Грузовик проезжает на одном заряде 120 км — не слишком много, на первый взгляд, но достаточно для маршрута по городу с многочисленными остановками, что и требуется от такого транспорта. По словам компании, стоимость техобслуживания такого автомобиля сокращается на 50%, а ремонта — до 80%.
По словам DHL, Streetscooter можно приспособить для любых задач. Элементы корпуса и трансмиссии сконструированы таким образом, чтобы легко перестраивать его, понижая стоимость обслуживания. Система управления электропитанием, разработанная специально для этого грузовика, увеличивает эффективность и снижает до максимума эмиссию.
Китайский ArcFox представил электросуперкар мощностью 600 л.с
Идеи
Неплохую экономию топлива обеспечивают и дизельные двигатели, но затраты на ремонт и техобслуживание зачастую лишают этот вид транспорта выгод, приобретенных за счет низкой стоимости топлива. Кроме того, электричество дешевле даже дизельного топлива, несмотря на нынешние низкие цены на нефть.
Помимо Streetscooter компания планирует запустить еще два вида транспортных средств для преодоления «последней мили» от отправителя до получателя — трехколесный электромотоцикл и электрический велосипед. Таким образом, DHL собирается вытеснить дизельные двигатели из сферы, где они сегодня доминируют, пишет Gas2.