Машины общаются с помощью канала, который освободило японское телевидение, когда полностью перешло на цифровое вещание пару лет назад. Машины посылают и принимают очень простую, но крайне полезную информацию — положение в пространстве, скорость и направление движения. «Люди задают вопросы о конфиденциальности, — говорит представитель компании Хидеки Хада, — но речь идет об очевидной информации».
Коммуникация происходит в радиусе 300 метров вокруг машины — с такого расстояния любой желающий может визуально определить, куда и с какой скоростью движется автомобиль. Кроме того, машины общаются напрямую, не через облако, с помощью двух небольших антенн, установленных на каждой из них. По словам Хады, затраты вычислительных мощностей тут минимальны.
Также три модели имеют возможность общаться не только между собой, но и с инфраструктурой. Светофоры могут сообщать, сколько секунд осталось до смены цвета, что позволит «Приусу» экономить энергию, стоя на красном сигнале. Кроме того, система получает оповещение, когда сзади приближается автомобиль скорой помощи или других служб спасения, пишет TechCrunch.
Подобную систему общения автомобилей с дорожной инфраструктурой вводит и Audi, и Cadillac, но в следующем году.