Два года назад стартапу удалось привлечь $17 млн. Среди инвесторов Alta Motors оказались сооснователи Tesla Марк Тарпеннинг и Мартин Эберхард.
Глава Alta Motors Марк Файнгстайн никогда не скрывал стремление его стартапа походить на Tesla. Компания Файнгстайна, так же как компания Илона Маска, открыла собственное производство в Калифорнии и сформулировала амбициозные планы — занять свободную нишу на рынке электротранспорта и сделать мотоциклы на электротяге желанным продуктом.
Впрочем, даже если мотоциклы Alta Motors будут пользоваться спросом, позволить их себе смогут не многие — минимальная цена за электробайк Redshift составляет $15000.
Первые тестовые поставки электробайков состоялись в прошлом году, а на этой неделе компания начала полноценное производство.
В продаже будут доступны две версии мотоцкилов — уличный Redshift SM за $15500 и Redshift MX для супермото за $15000. Максимальная скорость Redshift SM составляет 137 км/ч, а емкость батареи — 5,2 кВт-ч. Redshift MX обладает более слабыми показателями скорости — 129 км/ч — и такой же емкостью батареи.
Аккумуляторы Alta Motors — главный козырь компании. Батареи Alta Pack на 80% мощнее других подобных систем на рынке в соотношении запаса хода и массы. Мотоциклы разгоняются до 96 км за 3,3 секунды.
На заводе в Брисбейне работает 50 сотрудников. Они производят все электронные компоненты для мотоциклов, а также корпуса аккумуляторов. От других поставщиков компания закупает ячейки батарей, колеса и покрышки, а также системы торможения и подвески, сообщает TechCrunch.
Обе модели электробайков адаптированы к сложным дорожным условиям и даже пригодны для мотокросса. Мотоциклы уже доступны для предзаказа на сайте.
По мнению технического директора Tesla Motors Джеффри Брайна Штробеля, скоро весь наземный транспорт перейдет на электромоторы. И мотоциклы не исключение. У Alta Motors есть хорошие шансы укрепиться на рынке, особенно сейчас, когда большинство конкурентов (Mission Motors, Coda, Aptera, Brammo и Fisker) прекратили разработки в этом направлении.