Компании обещают, что автомобили, которым не нужен водитель, появятся на дорогах уже к 2021 году, однако, всего за 5 лет трудно создать достаточно качественное транспортное средство, считают работающие над беспилотниками инженеры. По их мнению, Ford и остальные достигнут заявленных целей, сконструировав флот небольших машинок, которые будут ездить по ограниченному пространству.
«Вероятно, все, что сделает Ford к 2021 году, это создаст такси-сервис, который будет курсировать на малой скорости по заранее оговоренному маршруту — и не надейтесь, что такси приедет в дождь», — говорит Стивен Шладовер из Университета Беркли, проработавший в сфере создания автономных систем управления более 20 лет.
По его мнению, СМИ и общественность часто переоценивают заявления компаний, которые на самом деле не такие конкретные, как кажется. Мечта о машине, которая может сама везти тебя куда ты захочешь, все еще остается далекой. «На это уйдет не пять лет, — говорит он. — Из-за ажиотаж они полностью потеряли связь с реальностью».
Алан Корнхаузер, профессор Принстона и директор транспортной программы университета, также считает, что в 2021 беспилотники будут весьма ограничены. «К тому времени мы сможем определить „огороженную“ зону, где смогут находиться машины без водителя, — говорит он. — Сложность будет в том, чтобы сделать эти зоны достаточно большими, чтобы машины могли приносить ощутимую пользу».
Volvo и Uber займутся разработкой беспилотника
Технологии
Одной из основных причин скепсиса специалистов является то, что программе все еще сложно понимать окружающий мир. Скорость реакции компьютеров гораздо выше, чем у человека, и сенсоры могут смотреть одновременно во все стороны, но когда речь заходит о понимании увиденного, программы дают сбой. К тому же, ПО плохо планирует действия в неординарных ситуациях.
Примером такого непонимания стала недавняя авария автомобиля Tesla, во время которой погиб водитель. По словам компании, автопилот не заметил делающий поворот грузовик.