Новый калифорнийский стартап Romeo Power обещает начать выпуск аккумуляторов в начале 2017 года. Среди его основателей Майкл Паттерсон и Портер Харрис, бывший технический специалист SpaceX и главный разработчик архитектуры батарей в Faradey Future. Он участвовал в создании аккумуляторов для ракеты F9, а также системы жизнеобеспечения для космического корабля Dragon Spacecraft.
А вице-президент Romeo Power Арун Гунасекаран раньше работал в команде Tesla Motors, также над созданием батарей.
Faraday Future хочет обойти Tesla по мощности аккумулятора
Кейсы
Сейчас компания ведет переговоры с местными властями штатов Калифорния и Невада, чтобы выбрать место для фабрики по производству батарей.
Часть команды Romeo Power, состоящей из 50 сотрудников, находится в Нью-Дели. Любопытный шаг, учитывая потенциал Индии, а также рост рынка электромобилей и систем хранения электроэнергии, считает CleanTechnica.
Тем временем, очень многие компании ведут свои разработки в создании новых батарей. Так, Apple решили внедрить в свой электрокар полый аккумулятор. Поскольку литий-ионные батареи нагреваются от центра к краям, полый центр позволит охлажденному воздуху проникать в самые раскаленные участки аккумулятора. Такое изобретение позволит конструкторам электромобиля уменьшить размеры жидкой охладительной системы или даже полностью избавиться от них, сократив стоимость и вес машины. Отверстие в центре позволяет легко создавать параллельные соединения и увеличивать в будущем емкость батареи.
В Австрии три брата создали революционный аккумулятор, который весит в два раза меньше представленных на рынке образцов. За счет новой конструкции он меньше перегревается и, как следствие, дольше служит.