Китай ограничит число компаний, создающих электромобили

Правительство Китая решило жестко лицензировать разработку и производство электрокаров в стране. Причина - в отрасли слишком много спекулянтов, а правительственные дотации тратятся крайне неэффективно. В результате закручивания гаек 9 из 10 стартапов, работающих сегодня над созданием новых моделей электрокаров, ждет скорое разорение и закрытие.

Сегодня в Китае каждый производитель холодильников и мопедов пробует себя в создании электромобилей. Этот энтузиазм подкрепляется щедрыми правительственными дотациями, благодаря которым «автомобили новой энергии» становятся доступны для масс. Эти инициативы позволяют держать цены на первые модели электрокаров на очень низком уровне, что обеспечивает высокий спрос у покупателей.

Сейчас в Китае разрабатывается более 4 тысяч, как утверждает Gas2, новых моделей электромобилей. Причем у многих из этих мелких компаний вообще нет инженерного опыта и опыта промпроизводства.

На этом фоне не удивительно, что правительство КНР решило ужесточить правила игры. Объявлено, что производство электрокаров стартапами будет лицензироваться. И лицензий будет выдано всего 10. При этом крупным существующим автопроизводителям лицензии не понадобятся. «В секторе слишком много новичков, и некоторые из них просто спекулянты, — говорит профессор Инь Чэнлян из Шанхайского университета. — Правительство должно поднять планку. Грустно видеть бессмысленные инвестиции в проекты низкого технического уровня».

В прошлом году в Китае было продано 335 тысяч электромобилей. К 2025 эта цифра, по планам правительства, должна достигнуть 3 миллионов в год.

Министерство промышленности и информационных технологий КНР опубликовало проект требований для получения лицензии. В него входит перечень из 17 технологий, которые должны быть освоены стартапом претендующим на производство и продажу электромобилей, чтобы гарантировать здоровое развитие индустрии. Среди этих технологий — система управления мощностью и стабильностью машины, гибкая информационная система, следящая за батареей и состоянием ключевых элементов, и отлаженный процесс повторного использования или утилизации батарей, пишет Gas2.

Economic Daily со ссылкой на неназванный источник утверждает, что 90% работающих в этой области компаний, не смогут соответствовать заявленным стандартам. При том, что во многие из них было вложено много денег. «Несомненно, это пузырь, — говорит Яйлэ Чжан, управляющий директор исследовательской фирмы Autoforesight Shanghai Co. — Если у тебя нет технологии, и ты не можешь создать бренд, конец наступит очень быстро, как только деньги подойдут к концу».

Подписывайтесь
на наши каналы в Telegram

«Хайтек»новостионлайн

«Хайтек»Dailyновости 3 раза в день

Первая полоса
Телескоп запечатлел столкновение галактик на скорости 3,2 млн км/ч
Космос
Укус вместо укола: создана вакцина от малярии, распространяемая комарами
Наука
Физики определили форму отдельного фотона
Наука
Создатели ChatGPT планируют выпустить собственный браузер
Новости
Плотность промышленных роботов в мире удвоилась за семь лет
Новости
В Гибралтаре нашли «фабрику», на которой неандертальцы варили клей
Наука
Nvidia раскрыла, какие товары компании будут в дефиците и когда
Новости
Посмотрите на первое в истории фото звезды из другой галактики
Космос
Чрезвычайно молодую планету нашли у звезды с «кривым» диском
Космос
Предложен способ навигации дронов без GPS: по «отпечаткам рельефа»
Новости
Ученые раскрыли тайну гигантских черных дыр ранней Вселенной
Космос
Microsoft и Atom Computing выпустят коммерческий квантовый компьютер в 2025 году
Новости
Создан робот-голубь, который летает как настоящая птица
Наука
На страницах тысячелетнего Голубого Корана нашли скрытый текст
Наука
Уязвимость ИИ: типы атак LLM-injection и способы защиты от них
Технологии
Intel случайно упомянула о планах по разработке ИИ-ускорителя
Новости
S.T.A.L.K.E.R. 2: Heart of Chornobyl вышел спустя 15 лет: цены, патчи, бесплатный контент и концовка
Новости
Посмотрите, как прототип космоплана Aurora разогнали до 1,1 Маха 
Новости
Российских айтишников обяжут преподавать в вузах: кого это коснется
Новости
Киберспорт в России сегодня: плюсы и минусы разных бизнес-моделей
Мнения