В ближайшие 2-3 года подключенные (по Wi-Fi, Bluetooth, 3G, 4G/LTE, 5G и т. д.) автомобили станут таким же распространенным явлением, как GPS-навигация. О том, нужен ли нам еще одно средство связи и в чем уникальность подключенной машины в отличие от смартфона, рассуждает автор TechCrunch Кумар Абхиманью, вице-президент HARMAN Connected Services.
Информационная панель
Площадь интерактивного экрана мобильного телефона невелика, вся электронная начинка скрывается позади него. В салоне автомобиля почти любую поверхность можно превратить в сенсорную панель. Помимо панели управления, которая постепенно захватывает все больше места рядом с рулевым колесом, дисплеи появятся на задних сидениях и сбоку от водителя. А у (полу-)автономных машин возможности еще шире.
Вычислительная мощность
Облако превращает мобильные телефоны в клиентов, обладающих полнотой вычислительной мощи в любой точке мире, но каждый автомобиль может сам нести в себе портативный дата-центр. Уже сейчас мобильный процессор для машин NVIDIA Tegra X1 способен выполнять 1 триллион операций с плавающей точкой в секунду. В 2000 году на такое был способен суперкомпьютер, занимавший комнату площадью 150 кв. м.
Управление электропитанием
Размер и вес телефонов сейчас определяется размером требуемого аккумулятора. В автомобилях приложения вроде Pokemon Go, потребляющие огромное количество энергии из-за камеры дополненной реальности и постоянно включенного GPS, могут работать сколько угодно долго, практически не оказывая влияния на аккумулятор машины.
Tesla выпустила самый быстрый в мире потребительский автомобиль
Кейсы
Фактор риска
Уязвимость подключенных автомобилей является сейчас главным фактором риска, сдерживающим распространение этой технологии. Если кто-то взломает ваш смартфон, физического вреда нанесено не будет, а изменение в 100 миллионах строчек кода, которые есть в каждой среднестатистической подключенной машине, могут привести к аварии.
Эмоциональная связь
Для многих машины являются предметом статуса и гордости, в гораздо большей степени, нежели смартфоны. Это объясняет также, почему беспилотники и сервисы вроде Uber не встречают ожидаемой поддержки и выходят на рынок с трудом. По этой причине компании, не способные предоставить бесперебойное подключение к Сети, будут лишаться клиентов и терять репутацию.