Маск пессимистичен: изменение климата не остановить

Сейчас с нами происходит то, что экономисты называют «трагедией общин», сказал Маск. Трагедия общин — это противоречие между интересами индивидуума и интересами общины. Оно состоит в том, что свободный доступ к экономическому ресурсу уничтожает или истощает его из-за чрезмерного использования. Другими словами, общая собственность становится ничьей.

К примеру, «водоем не принадлежит никому, поэтому там могут выловить всю рыбу, вплоть до полного исчезновения — так как за это нет никакого штрафа», говорит Маск. Никто не владеет атмосферой Земли, так что ее ждет та же судьба. «За выброс углерода нет штрафа, и поэтому мы делаем все то, что наносит ей урон на долгое время», — пояснил предприниматель журналистам.

Транспорт и производство в большинстве своем потребляют ископаемое топливо. Триллионы долларов инвестиций получают предприятия, выбрасывающие в воздух СО2. Разумеется, инвесторы не хотят, чтобы какие-то изменения подвергали опасности устоявшееся положение вещей. Но реформы необходимы, поскольку способность океанов и атмосферы поглощать вредные выбросы подходит к концу, убежден гендиректор Tesla и SpaceX.

«Обычно я всячески защищаю рынок, потому что рынок — это сумма индивидуальных решений. Но когда рынок дает сбой, все идет наперекосяк, — уверен Маск. — Отсутствие тарифов на выброс СО2 и является таким сбоем. Без них производство углерода становится очень выгодным делом, поскольку никто не платит истинную цену».

Через несколько дней в Китае состоится ежегодный экономический саммит Большой двадцатки, на котором группа из 130 инвесторов с совокупными активами на сумму более $13 триллионов обратится к лидерам мировых держав с просьбой изменить ценовую политику, чтобы уровнять шансы для предприятий, не загрязняющих атмосферу. Как только цены на рынке будут скорректированы, произойдет взрывной рост инноваций в «чистых» технологиях, уверен Маск.

Время терять нельзя, считает он. Сейчас на дорогах всего мира несколько миллиардов машин с двигателем внутреннего сгорания, и ежегодно продается еще примерно 100 миллионов. Если даже каждая купленная сегодня машина была бы электрической, нам бы потребовалось 20 лет, чтобы заменить все бензиновые, пишет Gas2.