Технологии

Германия недовольна: 4 из 5 электрокаров в Гонконге — Tesla

Далее

Немецкие автопроизводители требуют освободить ввозимые в Гонконг гибриды от налога на регистрацию. Они недовольны лидерством Tesla, которая на местном рынке электрокаров занимает 80% и пользуется налоговыми льготами для полностью электрических ТС. Но вместо того, чтобы увеличить поставку в Гонконг собственных полностью электрических моделей, немецкие компании настаивают на аналогичных налоговых льготах для гибридов.

Несмотря на ограничения со стороны транспортного департамента Гонконга, заставившие компанию Tesla отключить некоторые опции в своих электрокарах для местных жителей, Илон Маск любит Гонконг. Ранее в этом году глава Tesla назвал Гонконг «городом-маяком для электрических транспортных средств». И не зря. По данным за июль 2016 года, рынок электромобилей Гонконга, возросший с 2010 года в 60 раз, насчитывает уже 5,8 тыс. транспортных средств. Из них 80% являются автомобилями производства Tesla.

Германия считает, что местные власти оказывают покровительство компании Илона Маска. Причина для подобных претензий существенна — все ввозимые электрические автомобили полностью освобождаются от налога на регистрацию, который является достаточно высоким в Гонконге. При этом налоговые льготы никак не распространяются на гибридные автомобили, где электрический двигатель дополнен бензиновым или наоборот.

Китай ограничит число компаний, создающих электромобили

У немецких автопроизводителей уже есть полностью электрические модели, например, BMW i3 и Volkswagen e-Golf, но в настоящее время они в основном продают гибриды. Поэтому недовольство сложившейся в Гонконге ситуацией со стороны Германии вполне объяснимо.

К обсуждению ситуации подключился даже немецкий генеральный консул в Гонконге. Он заявил изданию South China Morning Post: «В конце концов потребитель должен решить, кто успешен на рынке, а кто нет — правительство должно создать для этого правильную структуру». Вице-президент BMW в Гонконге добавил, что правила игры для всех должны быть одинаковыми, а отсутствие налоговых льгот для гибридов создает неравные условия на рынке для конкурирующих компаний.

Дешевые немецкие электромобили появятся в 2018 году

Чтобы продавить власти Гонконга подключен и Совет европейской торговой палаты автомобильной промышленности — еврочиновники обратились в Департамент по охране окружающей среды Гонконга с предложением пересмотреть действующие правила налогообложения ввозимых авто.

Как бы то ни было, освобождение от уплаты налога на регистрацию для электромобилей изначально было временным решением и должно завершиться во втором квартале 2017 года. Беспокоит немцев на самом деле то, что правительство Гонконга обсуждает сейчас возможность продления этих льгот, сообщает Electrek.

Загрузка...