Концерн Daimler, которому принадлежит марка Mercedes-Benz, сообщил о планах инвестировать около 500 млн евро в новый проект adVANce. В течение пяти лет компания будет внедрять цифровые технологии, автоматические и роботизированные системы в фургоны.
Первой разработкой компании стал концепт Vision Van — логистическая экосистема для доставки грузов с помощью грузовых электроминивэнов и квадрокоптеров.
Грузы для доставки будут загружаться в фургон через автоматизированные склады. Внутри Vision Van оборудуют два отделения для мелких и крупных посылок. Крупные грузы будет доставлять водитель фургона, который сможет проехать расстояние до 270 км. Мелкие коробки и пакеты по адресам развезут два дрона Matternet. Для них на крыше фургона создадут мини-станцию и своего рода взлетную площадку.
Такая система логистики позволит решить проблему «последней мили» — последнего этапа доставки посылок непосредственно по адресам в руки клиентам. Традиционно товары поступают на склады в населенный пункт одновременно большой партией, поэтому службам доставки они обходятся достаточно дешево. Больше всего средств тратится на развоз посылок по адресам.
Коммерческие дроны получили разрешение на работу в США
Кейсы
Дроны в этом процессе будут играть ключевую роль. Как сообщает Engadget, они отвезут посылки, которые водителю-курьеру отвозить было бы невыгодно и на доставку которых ушло бы слишком много времени. Инновационная система Mercedes-Benz и Matternet позволит осуществлять доставку в день заказа к конкретному часу.
Несмотря на детальную проработку, Daimler пока не планирует запускать в производство электрофургоны с дронами-курьерами, компания будет ждать возможности реализовать этот проект. Причина проста — во всем мире пока недостаточно четко сформулированы правила применения коммерческих дронов. Введенные недавно в США ограничения не позволяют беспилотникам покидать поле видимости оператора, что делает курьерскую доставку квадрокоптерами невозможной.
В начале года Google представила собственное решение логистической проблемы. Компания решила сэкономить на услугах курьеров и водителей и запатентовала систему, при которой беспилотные грузовики развозят товары по адресам самостоятельно. Клиенты получают доступ к индивидуальным ячейкам и сами забирают заказ. По схожему принципу работают постоматы, но в отличие от робофургонов Google, они установлены в конкретных местах и совершенно не мобильны.
Volvo запустила службу доставки покупок в багажник автомобиля
Идеи
Крупные инвесторы регулярно вкладываются в инновационные сервисы доставки, но пока что время логистической революции еще не пришло. Некоторые полагают, что роботизированные курьеры появятся не раньше, чем через 7-8 лет.