Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Транспорт будущего

Шведский автоконцерн заявил о создании концепт-кара SuperTruck, который на 1,5 тонны легче существующих грузовиков. Облегчение конструкции, интеграция обновленной трансмиссии и использование системы турбонаддува позволили компании добиться значительных результатов в повышении энергоэффективности трака.

В последние пять лет Volvo работает над концепцией грузовика SuperTruck, который должен отличаться повышенной топливной эффективностью. Изначально компания планировала создать грузовой автомобиль, который будет сжигать на 50% меньше горючего, чем существующие модели. Однако теперь автопроизводитель заявляет, что ему удалось добиться 70-процентной экономии топлива по сравнению с обычным грузовиком: одного галлона дизельного топлива (3,8 л) концепт-кару хватает на 12 миль (19,3 км). Это действительно очень хороший результат: обычным грузовикам одного галлона ДТ хватает на 4 — 8 миль, пишет Inhabitat.

В 2011 году Департамент США по энергетике бросил вызов автомобильным компаниям, которые должны были создать грузовик, который станет на 50% эффективнее существующих моделей. Через пять лет Volvo удалось перепрыгнуть через эту планку, создав SuperTruck. Ключевым фактором эффективности концепта является легкая конструкция: грузовик весит на 1,5 тонны меньше, чем его дорожные собратья. Облегчения удалось добиться благодаря использованию алюминиевого шасси — на SuperTruck стальными являются только болты. Для работы легкого грузовика нужно меньше энергии, поэтому его работу обеспечивает меньший двигатель, что также повышает эффективность использования топлива.

Вся крыша, капот и боковые части грузовика сделаны из легкого, но очень прочного углеродного волокна, что повышает производительность при сохранении веса. Для снижения издержек производства Volvo работает над созданием альтернативных материалов, таких как переработанное углеродное волокно.

Для достижения максимальной эффективности Volvo также создала новую улучшенную трансмиссию. Ни одна из существующих технологий для реализации проекта не подходила, поэтому компания и ее партнеры разработали новую систему турбонаддува, которая позволила повысить эффективность использования топлива еще на 6,5%.

Пока Volvo сокращает топливные расходы путем уменьшения веса конструкции грузовика, компания Nicola Motor для тех же целей использует более инновационный подход — в мае компания анонсировала выпуск гибридной фуры Nikola One мощностью 2000 л.с.

Разработкой электрофур на данный момент занимается несколько компаний. Tesla планирует представить концепцию электрогрузовика в начале 2017 года и начать его производство через 2 — 5 лет. Серийное производство электрогрузовиков Mercedes-Benz Urban eTruck, способных проехать на одном заряде 200 км и везти на себе 26 тонн, запланировано на начало 2020-х годов.

Впрочем, раньше всех на рынок выйдут почтовые электрические грузовики DHL — они поступят в продажу уже в 2017 году. Модель Streetscooter проезжает на одном заряде 120 км — это оптимальный запас хода для небольшого курьерского транспортного средства.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Секс-андроидов научили отказываться от интимных связей, если они не в настроении
Microsoft встроила искусственный интеллект в Windows 10
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
Тренды
Google представила искусственный интеллект для больниц. Он может предсказать смерть пациентов
Медицина будущего
Искусственный жир поможет водолазам находиться несколько часов в ледяной воде
Кейсы
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Робопес SpotMini от Boston Dynamics прошелся по улицам Ганновера
Доброжелательные роботы
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Тренды
Кейсы
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Тренды
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения
Билетный IT: как построить технологическую платформу вокруг билетного бизнеса
Кейсы
Cognitive Technologies: как российское бездорожье поможет искусственному интеллекту водить машины лучше, чем люди
Кейсы
Кейсы
10 предпринимателей — о том, как им помогают новые технологии в жизни и бизнесе
Don’t open the doors: как сделать игру из пластилина в одиночку (и привлечь инвестора на следующий проект)
Кейсы
Софт, бот, нейросеть: айтишники объясняют, почему не боятся автоматизации, роботизации и ИИ
Кейсы
Специалист по лучевой диагностике Сергей Морозов: искусственный интеллект возьмет на себя 30% функций врача и до 60% функций лаборантов
Мнения
Системный архитектор Алексей Усов — о Red Hat, международных стандартах, Linux и «Платоне»
Мнения
Microsoft впервые за три года обогнала Google по капитализации. Теперь компания — в тройке самых дорогих
Тренды
Сельское хозяйство
Российская компания представила систему, которая превращает любой трактор и комбайн в беспилотник
Массачусетский институт показал неопубликованное ранее видео из выступления Стива Джобса
Тренды
Блокчейн
Антон Трантин, Pulsar VC: почему вашему стартапу не нужен блокчейн
Одна распознает, другая проверяет, третья следит, чтобы никто не мухлевал: как нейронные сети работают над изображениями и видео
Тренды
«Ну как бы э-э-э»: почему Google Duplex — не прорыв
Тренды
Ростуризм предложил создать аналог Booking.com в России
Мнения
В Бурятии прошло новое тестирование почтовых дронов. На этот раз беспилотник не разбился
Тренды
Создатели Pokemon Go выпустят новую игру в 2018 году
Кейсы
Роман Аранин, Observer: «Мы не хотим делать инвалидные коляски уровня «Жигулей»
Мнения
Большинство популярных витаминов оказались бесполезными
Кейсы
Virgin Galactic провела успешное испытание космического корабля для туристов
Частный космос
В США представили мобильную энергоэффективную деревню, напечатанную на 3D-принтере
Умный дом
Китай пригласил любые страны развивать свою околоземную станцию — замену МКС
Частный космос
Тренды
Сбербанк начнет выдавать биометрические водительские права уже в декабре 2018 года
Samsung открыла в России центр искусственного интеллекта — в нем будут сотрудничать со стартапами и студентами
Тренды
Инженеры BMW и MIT работают над проектом надувного автомобиля
Тренды