Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Транспорт будущего

Консалтинговая компания McKinsey & Company прогнозирует, что через 14 лет автомобили будут приносить доход не только как средство передвижения, но и как инструмент для дистрибуции различных товаров и услуг. Все более привычные советы, оповещения и напоминания на приборной панели постепенно сменятся таргетированным рекламным контентом.

По оценкам McKinsey, к 2030 году рынок автомобильных данных будет оцениваться в $450-750 млрд. Уже сегодня автомобили собирают колоссальный объем данных, используя для этого встроенные электронные системы и ПО, которое знает о предпочтениях владельца, его планах и даже навыках вождения.

Со временем, благодаря этим сведениям, автомобиль станет не просто средством передвижения, а орудием коммерции. Машина будет предлагать своему владельцу товары и услуги: обновления ПО, напоминания о необходимости техосмотра, советы по вождению, рекомендации, что купить и где пообедать.

Эксперты McKinsey делят автомобильные данные на макрокатегории, среди которых дорожная обстановка и погодные условия, технические характеристики и статус автомобиля, личные сведения и предпочтения, а также подключенные сервисы (SMS, электронная почта).

Обычно представители автомобильной индустрии накапливают эти данные бессистемно. «Стоит признать, что зачастую автопроизводители собирают тонны информации, которая теряется где-то в закоулках организаций», — отмечает Мишель Бертончелло, автомобильный консультант McKinsey.

Компаниям пора начинать сотрудничать с фирмами, которые разбираются в больших данных и помогут их организовать. Так знание дорожной обстановки и технических характеристик автомобиля позволяет предлагать водителю индивидуализированные советы по техобслуживанию, а связка смартфона и машины открывает возможности для таргетированной рекламы и создания умных виртуальных помощников.

При этом, согласно исследованию McKinsey, 83% автопроизводителей беспокоятся за безопасность данных, но лишь 47% считают, что подготовлены к возможным угрозам. Только у 41% компаний есть специальное подразделение по кибербезопасности.

Однако пользователи беспокоиться пока не начали. Эксперты консалтинговой фирмы обнаружили, что почти три четверти водителей в Германии, США и Китае готовы делиться данными и оплачивать услуги в том случае, если это облегчит процесс поиска парковки. Как отмечает WIRED, люди все более спокойно делятся с компаниями своими личными сведениями.

Чем более технологичными становятся автомобили, тем больше киберопасностей их поджидает. Недавно команда китайских экспертов по кибербезопасности смогла удаленно взломать автомобиль Tesla, как только он подключился к незащищенному Wi-Fi и задействовал встроенный браузер. Это позволило хакерам удаленно нажимать на педали, открывать машину, двигать сиденья, зеркала и индикаторы.

Группа исследователей из Бирмингемского Университета и немецкая инженерная фирма Kasper & Oswald недавно сообщили, что 100 млн автомобилей Volkswagen находятся под угрозой взлома из-за уязвимости — криптографического ключа, который легко можно перехватить с помощью радиооборудования.

В этих условиях многие производители пытаются предугадать действия кибермошенников и устраивают показательные испытательные взломы.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

«Яндекс» будет развивать беспилотный транспорт на дорогах Москвы
Беспилотные автомобили
PwC: Искусственный интеллект уничтожит столько же рабочих мест, сколько и создаст
Роботы
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Тренды
Aston Martin создал частный самолет с вертикальным взлетом для борьбы с пробками
Идеи
«Ростех» представил камуфляж-хамелеон. Он сам меняет цвет в зависимости от окружающей среды
Идеи
Кейсы
Роскосмос запустит сверхтяжелую ракету-носитель на водородном топливе в 2027 году
Virgin Orbit получила лицензию на запуск своей первой ракеты
Тренды
Ученые нашли простой способ производства резонаторов для солнечных батарей
Тренды
Движения тела помогут обучить новичков управлению дронами
Идеи
CRISPR может вызвать более серьезные повреждения ДНК, чем думали ученые
Идеи
Генетики обнаружили элементы, отвечавшие за выход растений на сушу
Идеи
Мнения
Химики назвали Туринскую плащаницу художественной подделкой
Посмотрите, как победившие в конкурсе живописи RobotArt роботы подражают Ван Гогу
Тренды
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Идеи
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
Тренды
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды