Подключенные автомобили смогут искать для водителей и оплачивать парковочные места, топливо и услуги, транслировать музыку и видео, обеспечивать навигацию и другие сервисы.
К примеру, Audi разработала три года назад программу беспроводной оплаты парковки Audi Connect, которая соединяет автомобили и площадки для парковок. Она позволяет не только просматривать список доступных паркингов, но и платить за стоянку и поднимать шлагбаум. Водитель также получает актуальную информацию о заправочных станциях с действующими ценами.
Подключенные автомобили способствуют появлению инноваций в родственных областях бизнеса — страховании, аренде транспортных средств, заправке электромобилей. Например, арендовать машину можно будет удаленно, а для того, чтобы ее вернуть, не нужно ехать в офис, говорит Джеймс Хайнс, автор доклада.
«Многие из этих функций уже доступны через смартфоны, но технологии подключения позволят теснее взаимодействовать со встроенными системами, которые дают более высокий уровень автоматизации этих функций, — говорит Хайнс. — Подключенный автомобиль — это основа для базовых возможностей и инноваций в индустрии автомобилестроения и во многих других вертикальных рынках».
Ученые записали парадокс кота Шредингера на камеру
Кейсы
С 2016 по 2020 приложения для подключенных автомобилей на 150% повысят спрос на контекстуальную информацию: распознавание изображений и геолокацию. Автомобили станут прежде всего полагаться на камеры и радары.
Также возрастет степень взаимодействия между человеком и машиной — управление при помощи жестов, касаний, взглядов и речи. Как следствие, увеличится количество связующего программного обеспечения. Шквал новых данных потребует более мощных компьютеров, что приведет к переходу от 8-битных микроконтроллеров до 32-битных.
К 2020 у многих автомобилей будет по 50-60 Ethernet-портов, и даже у самых простых машин их не будет меньше 10, утверждает исследовательская фирма Frost & Sullivan. У автомобилей премиум-класса их число может превышать 100, пишет ITNews.
Хокинг: «Встреча с инопланетянами может плохо для нас закончиться»
Мнения
По мнению Кумара Абхиманью, вице-президента HARMAN Connected Services, в ближайшие 2-3 года так или иначе подключенные (по Wi-Fi, Bluetooth, 3G, 4G/LTE, 5G и т. д.) автомобили станут таким же распространенным явлением, как GPS-навигация. В своей статье он называет 5 факторов уникальности подключенных автомобилей.