Мнения

В городах станет больше электромобилей, в пригородах — беспилотников

Далее

50 городов мира изучили специалисты Bloomberg New Energy Finance и McKinsey & Company, чтобы понять, как переход к электрическому транспорту, системе совместного пользования и появление беспилотников скажется на качестве жизни горожан.

«Транспорт и его использование изменится в ближайшие 20 лет больше, чем за прошлые 100, — говорит Колин Маккерачер, руководитель транспортного отдела в лондонском BNEF. — У технологии много возможностей улучшить жизнь людей, передвигающихся по городу, в том, что касается стоимости, воздействия на окружающую среду и простоты перемещений. Но есть и ловушки, о которых нельзя забывать».

Одной из таких ловушек является переполненность городов, когда попасть из точки в точку становится почти невозможно. Взять, к примеру, Лондон.

Когда основным средством передвижения были запряженные в повозки лошади, средняя скорость по городу составляла 5,5 км/ч. И сегодня скорость всех этих автобусов, минивэнов и легковушек, заполнивших улицы, — те же 5,6 км/ч.

В докладе говорится, что электромобили, приложения по совместному использованию автомобилей и автономный транспорт могут освободить города будущего от выхлопных газов и смога. К примеру, уже через 15 лет в мегаполисах развивающихся стран — Дели, Мумбае, Мехико-Сити — на долю совместного транспорта может прийтись почти половина всех пассажиро-километров.

В городах с высоким доходом (Лондон, Сингапур) число частных машин возрастет, но большинство будет электрическими. К 2030 году их процент составит 60% от всех автомобилей на дорогах, благодаря льготам и скидкам на приобретение транспорта с нулевой эмиссией. А там, где в основном живут в пригородах, а работают в центре, нормой станет беспилотный транспорт.

Электрический транспорт, совместное пользование и беспилотники должны позволить городам расти, сокращая при этом число автомобилей на дорогах и выбросы парниковых газов в атмосферу, пишет Gas2.

«Вы не поверите, насколько дешево сделать электромобиль»

Пока же Google тестирует сотню беспилотных минивэнов Chrysler Pacifica, 24 внедорожника Lexus RX450h и 34 автомобиля Google собственного производства, в Mercedes-Benz отвечают на вопрос, кто важнее — пассажиры или пешеходы? Немецкий ответ — важнее те, кто в салоне, их жизни и будет спасать автопилот.

Загрузка...