Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Электротранспорт

Агентство планирует в ближайшее десятилетие перевести часть воздушных судов на электротягу. С этой целью NASA запускает новую лабораторию NEAT в Исследовательском центре имени Джона Гленна. Испытания первых электросистем уже начались.

Исследовательская лаборатория электрических самолетов NASA (NEAT) расположилась на тестовой площадке Плам Брук в штате Огайо. Агентство использует эту территорию площадью 6400 акров для испытания космических двигательных установок и экспериментов с различными видами ракетного топлива.

Инженеры NEAT займутся разработкой, созданием и тестированием электросамолетов и комплектующих. Ранее NASA уже представляло разработки в этом направлении. Среди них БПЛА с электродвигателями и вертикальными взлетом и посадкой GL—10 Greased Lightning и экспериментальное крыло с электродвигателями LEAPTech.

В сентябре в NEAT провели первый тестовый запуск электросистемы, которая сможет обеспечить энергией небольшое воздушное судно, рассчитанное на одного-двух человек. Для этого инженеры использовали источник питания на 600 вольт.

В ближайшее время NASA планирует превратить NEAT в действующую испытательную лабораторию, в которой можно будет собирать и испытывать более мощные электросистемы для более крупных ЛА, причем без аварийных рисков. В перспективе агентство собирается создать систему мощностью 20 мегаватт, которая будет отличаться малым весом, но при этом сможет подняться в воздух, сообщает Engadget.

«Наша задача — сделать [такие системы] более легкими и эффективными. В следующем году мы усовершенствуем размер двигателей, и будем использовать те же технологии для испытания более мощных систем», — рассказал Роджер Дайсон, ведущий технический эксперт по разработке гибридных бензоэлектрических двигательных установок.

Дайсон также подчеркнул, что авиакомпании стремятся сократить затраты топлива, количество выбросов, уровень шума и расходы на эксплуатацию. Хорошим примером для них служат электромобили, которые меньше загрязняют атмосферу, меньше шумят и отличаются большей эффективностью. Именно электрокары вдохновили NASA на создание NEAT.

Созданием прототипов электросамолетов и двигательных установок для них занимаются многие компании. Среди них как крупные игроки, вроде Siemens, так и стартапы, например, Sunflyer. Как и электромобили, самолеты на электротяге обладают целым рядом преимуществ. В отличие от современных воздушных судов, которые вырабатывают колоссальное количество CO2, электросамолеты меньше загрязняют воздух. Они могут пересекать большие расстояния за счет уменьшения веса. Статистическое исследование от Nicholas Air показало, что многие частные самолеты сегодня могут пролетать на одном электричестве 8046 км со стабильной скоростью 804 км/ч.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Тренды
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Тренды
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
Мнения
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
Тренды
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Тренды
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Кейсы
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Тренды
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения
Билетный IT: как построить технологическую платформу вокруг билетного бизнеса
Кейсы