Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Электротранспорт

Агентство планирует в ближайшее десятилетие перевести часть воздушных судов на электротягу. С этой целью NASA запускает новую лабораторию NEAT в Исследовательском центре имени Джона Гленна. Испытания первых электросистем уже начались.

Исследовательская лаборатория электрических самолетов NASA (NEAT) расположилась на тестовой площадке Плам Брук в штате Огайо. Агентство использует эту территорию площадью 6400 акров для испытания космических двигательных установок и экспериментов с различными видами ракетного топлива.

Инженеры NEAT займутся разработкой, созданием и тестированием электросамолетов и комплектующих. Ранее NASA уже представляло разработки в этом направлении. Среди них БПЛА с электродвигателями и вертикальными взлетом и посадкой GL—10 Greased Lightning и экспериментальное крыло с электродвигателями LEAPTech.

В сентябре в NEAT провели первый тестовый запуск электросистемы, которая сможет обеспечить энергией небольшое воздушное судно, рассчитанное на одного-двух человек. Для этого инженеры использовали источник питания на 600 вольт.

В ближайшее время NASA планирует превратить NEAT в действующую испытательную лабораторию, в которой можно будет собирать и испытывать более мощные электросистемы для более крупных ЛА, причем без аварийных рисков. В перспективе агентство собирается создать систему мощностью 20 мегаватт, которая будет отличаться малым весом, но при этом сможет подняться в воздух, сообщает Engadget.

«Наша задача — сделать [такие системы] более легкими и эффективными. В следующем году мы усовершенствуем размер двигателей, и будем использовать те же технологии для испытания более мощных систем», — рассказал Роджер Дайсон, ведущий технический эксперт по разработке гибридных бензоэлектрических двигательных установок.

Дайсон также подчеркнул, что авиакомпании стремятся сократить затраты топлива, количество выбросов, уровень шума и расходы на эксплуатацию. Хорошим примером для них служат электромобили, которые меньше загрязняют атмосферу, меньше шумят и отличаются большей эффективностью. Именно электрокары вдохновили NASA на создание NEAT.

Созданием прототипов электросамолетов и двигательных установок для них занимаются многие компании. Среди них как крупные игроки, вроде Siemens, так и стартапы, например, Sunflyer. Как и электромобили, самолеты на электротяге обладают целым рядом преимуществ. В отличие от современных воздушных судов, которые вырабатывают колоссальное количество CO2, электросамолеты меньше загрязняют воздух. Они могут пересекать большие расстояния за счет уменьшения веса. Статистическое исследование от Nicholas Air показало, что многие частные самолеты сегодня могут пролетать на одном электричестве 8046 км со стабильной скоростью 804 км/ч.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Тихий убийца: как микропластик вызывает болезни и останавливает репродукцию живых организмов
Тренды
Гонка для JavaScript-разработчиков: как постоянные обновления мешают работе
Тренды
Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Идеи
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
Кейсы
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Кейсы
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн