В польских городах хотят ввести зоны только для электромобилей

Пока что это еще не закон, и будет ли он принят — неизвестно. Но, как пишет CleanTechnica, нынешнее правительство Польши проявляет большой интерес к электромобилям и, несмотря на крайне низкий процент электротранспорта в стране, ставит перед собой амбициозные цели.

В двух польских городах — Вроцлаве и Кракове — уже начали строить зарядочные станции и предлагать программы совместного использования автомобилей, чтобы сократить нагрузку на дороги и уменьшить выброс углекислого газа. Кроме того, польский стартап Varsovia Motor заявил о намерении выпустить на рынок в 2018 году гибридный седан класса «Люкс» с дальностью пробега 850 км. А компания LG Chem открывает неподалеку от Вроцлава четвертую фабрику аккумуляторов, на которой будут производить батареи для Renault, GM, Opel, Nissan и Volkswagen.

Распространение электротранспорта позволит Польше придать импульс экономике и сократить расходы на импорт нефти из Саудовской Аравии, Ирака, России и других стран. А введение ограничений на въезд и создание «зеленых зон» — это самое простое, что может сделать правительство для увеличения продаж электромобилей.

Однако, этот план может натолкнуться на сопротивление угольных компаний и политических партий, лоббирующих их интересы. Консервативная партия «Право и справедливость», набравшая 37,6% голосов во время парламентских выборов в 2015 году, стала причиной приостановки планов развития возобновляемой энергетики в стране, сообщает CleanTechnica.

Более решительные меры предприняли власти Барселоны. Они объявили 60% всех улиц города пешеходными (велосипедистам, впрочем, тоже можно по ним передвигаться). В городе также появятся блоки из жилых кварталов, куда въехать можно будет только на общественном транспорте.