Робоавтобус будет оснащен лидарами, радаром, набором датчиков и высокочувствительными камерами, которые обеспечат обзор даже в темноте. На своей странице в Facebook Управление наземного транспорта Сингапура опубликовало список функций, которыми будут обладать беспилотники. Транспортные средства смогут различать полосы, самостоятельно ориентироваться на местности и осуществлять локализацию при помощи 3D-лидаров. Камеры помогут распознавать пешеходов и препятствия даже в ночное время суток.
Автобусы могут обмениваться данными друг с другом и с городской инфраструктурой. LTA планирует адаптировать их датчики к местным особенностям климата и дорожного движения.
В первых испытаниях примут участие два автобуса с гибридными силовыми установками. На крышах транспортных средств будут оборудованы пантографы для подзарядки. Беспилотники смогут заряжаться в депо или на автобусных остановках.
Во время испытаний автобусы будут курсировать между Наньянским технологическим университетом и бизнес-центром CleanTech Park, а затем маршрут продлят до железнодорожной станции Pioneer. Когда именно начнется тестирование беспилотников, управление пока не сообщает.
Автономные автобусы небольшой вместимости уже курсирют в Австралии, Финляндии, Голландии и Швейцарии. Для Сингапура беспилотные технологии тоже не в диковинку. С августа местный стартап NuTonomy, основанный выпускниками MIT, начал первые в мире открытые испытания службы автономных такси. Во время испытаний пассажиры могут воспользоваться услугами роботакси бесплатно. С сентября компания заключила партнерство с Grab — азиатским аналогом Uber.