Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Кейсы

Разработкой умной системы управления движением, работающей на основе ИИ, занимается профессор Университета Карнеги-Меллон и глава стартапа SurTrac Стивен Смит. Результаты тестирования системы в Питтсбурге показали, что технология на четверть сокращает время в пути, на 40% — простой автомобиля на холостом ходу, на 21% — вредные выбросы в атмосферу.

Простаивание в пробках может быть изнурительным, но помимо этого дорожные заторы являются причиной серьезных расходов. По словам профессора робототехники Университета Карнеги-Меллон Стивена Смита, пробки на дорогах стоят экономике США $121 млрд в год в основном из-за снижения производительности труда, а также являются причиной выброса 25 млрд килограммов углекислого газа в атмосферу. В городах автомобили 40% времени простаивают на холостом ходу в пробках, говорит Смит.

Одна из причин дорожных заторов заключается в том, что нынешние системы управления дорожным движением являются «безмозглыми». Смит разрабатывает умную систему светофоров, работа которой основана на искусственном интеллекте — она адаптируются к изменяющимся условиям движения в режиме реального времени. Стартап под названием Surtrac во главе с профессором занимается коммерциализацией этой технологии.

В пилотных испытаниях в Питтсбурге умная система управления дорожным движением достигла впечатляющих результатов. Она сократила время нахождения в пути на 25% и время простоя на холостом ходу более, чем на 40%. Исследователи также подсчитали, что система сокращает вредные выбросы на 21%. Surtrac может сэкономить часть бюджета городов, заложенную на расширение дорог, а также спасти уличные парковки, которые могут быть устранены ради повышения пропускной способности.

Surtrac полагается на умные светофоры, взаимодействующие между собой, пишет IEEE Spectrum. Радиолокационные датчики и камеры на каждом светофоре отслеживают движение потока автомобилей. Сложные алгоритмы искусственного интеллекта используют эти данные для построения общего плана движения, который, по словам Смита, «перемещает все транспортные средства, о которых знает, через перекрестки наиболее эффективным способом». Система также отправляет данные на транспортные развязки далее по ходу движения, чтобы их работа планировалась заранее.

По словам Смита, в отличие от других систем управления дорожным движением, например, той, что используется в Лос-Анджелесе, Surtrac является децентрализованной системой. То есть каждый светофор решает сам, когда и на какое время ему следует включить разрешающий или запрещающий сигнал.

Команда Смита начала работу в 2012 году с внедрения системы на девяти перекрестках в оживленном районе Ист-Либерти Питтсбурга. Сейчас сеть охватывает 50 перекрестков. Планируется, что в будущем она будет работать по всему городу.

Следующий шаг развития проекта — научить светофоры общаться с автомобилями. Команда стартапа уже установила радиосистемы ближнего действия на 24 перекрестках. Такими системами, как ожидается, в 2017 году начнут оборудовать некоторые автомобили, говорит Смит. Благодаря взаимодействию светофоров и автомобилей водители смогут заранее узнавать о дорожных условиях или о том, что они в ближайшее время изменятся.

Система взаимодействия автомобиль — инфраструктура также могла бы обеспечить приоритет в движении для некоторых видов транспорта, например, для городских автобусов.

С учетом того, что в Питтсбурге тестируются беспилотные автомобили Uber, а система Surtrac в том числе нацелена на обеспечение связи между умными светофорами и беспилотниками, решение профессора Смита может совершить революцию в организации дорожного движения. Обмен данных между умной системой управления движения и самоуправляемыми автомобилями, возможно, сделает передвижение последних более продуманным и безопасным.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — о промышленном интернете вещей, связи 5G и телеком-стартапах
Мнения
Геометрия помогла ученым превратить обычные клетки в стволовые
Тренды
Кейсы
Из-за глобального потепления к деревне в Гренландии приплыл огромный айсберг. Теперь ей грозит цунами
Rolls Royce представила летающее такси с вертикальным взлетом и посадкой
Тренды
НАСА показала фотографии «пауков» из темной пыли на поверхности Марса
Кейсы
На 3D-принтере напечатали рекордный по размерам предмет — крышку для топливных баков спутника
Кейсы
В ЮАР установили телескоп, с которого лучше всего видно Млечный путь. Его проектировали больше 10 лет
Кейсы
Плутон выровнялся с остальными планетами Солнечной системы. В следующий раз это произойдет в 2179 году
Кейсы
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Тренды
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Кейсы
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения