Компания начнет продавать водородные автобусы уже в 2017 году. Решение, которое лежит в основе работы их топливной системы, продолжает и развивает предыдущую разработку компании такого рода — водородный автомобиль Toyota Mirai, поступивший в продажу прошлой осенью.
В отличие от автомобиля, водородные автобусы от Toyota обладают более мощной базой: каждый автобус вмещает в себя до 10 топливных баков, в которых хранится до 600 литров водорода под высоким давлением. Кроме того, автобусы могут генерировать до 235 КВт энергии, что почти в три раза превышает мощность электромобиля Tesla Model S.
Такая производительность позволяет водородным автобусам Toyota также выполнять роль вспомогательного генератора энергии во время стихийных бедствий. В компании говорят, что один такой автобус сможет обеспечить энергией целый участок эвакуации — например, здание школы.
Экономика будущего: аренда станет нормой, а владение — роскошью
Технологии
Недавно в Берлине также представили целый пассажирский поезд, работающий на водороде, который без дозаправки проезжает расстояние в 600-800 км. Водородное топливо используется и в морском транспорте: ранее в этом месяце ученые доказали, что пассажирский паром на водороде может разгоняться до 65 км/ч.