Ролики с Фрэнком Запатой на летающем ховерборде набирают миллионы просмотров, но далеко не все верят тому, что видят - многие считают их умелым монтажем. "Хайтек" связался с Фрэнком и задал ему несколько вопросов о его летающей "доске".
К моменту выпуска последней разработки компании Zapata Racing под названием Flyboard Air за плечами команды было успешное создание платформ, использующих для полетов направленную струю воды. Но высота и скорость их полета ограничивалась длинной шланга системы насосов. С Flyboard Air все по-другому: 4 реактивных двигателя, ранец с топливом и полная свобода.
«Мы смешиваем топливо с маслом в определенных пропорциях. В результате доска поднимает человека на высоту до 3,000 метров, набирая при этом скорость до 140 км/ч. Сегодня мы можем обеспечить 6-7 минут полной автономности — рассказывает Запата. — Несмотря на то, что это кажется сложным, управление происходит на интуитивном уровне и какие-то особые навыки не нужны. Ускорение и торможение осуществляется за счет беспроводного контроллера».
Судя по информации с сайта компании, Фрэнк действительно говорит правду. Его Flyboard Air оснащен сложной системой гироскопов, которая помогает пилоту в балансировке. Тем не менее полеты проходили гладко не всегда.
BMW представила мотоцикл будущего
Идеи
«При первом тестовом запуске случилась внештатная ситуация и ховерборд вместе с тестировщиком рухнул в воду. Именно из-за этого мы проводим полеты не над землей. Пилот в той ситуации остался цел, но электроника пострадала, пришлось перестраивать систему и устранять ошибки» — рассказал «Хайтеку» Запата.
На вопрос, собирается ли он заменить неэкологичный керосин на электричество или на водородные топливные элементы, изобретатель ответил, что пока это не входит в его планы. Вполне возможно, что в будущем, компания Запаты сделает Flyboard Air более тихим и пригодным для полетов в городских условиях, но это в долгосрочной перспективе. Пока то, что мы видим на видео — «только прототип и в будущем обязательно будут улучшения».
К большому несчастью техно-гиков, Фрэнк сообщил нам, что у компании нет планов выпускать свое изобретение на массовый рынок. Так что приобрести комплект не получится.
Мы спросили, интересуются ли разработкой военные или спецслужбы — изобретатель расплывчато ответил, что есть очень много людей из разных сфер, которые интересуются его летающими досками. Запата считает, что все это просто фон, сейчас он в первую очередь сфокусирован на том, чтобы сделать свой ховер еще более мощным и технологичным.
Беспилотный грузовик Otto совершил первый коммерческий рейс
Кейсы
В заключение Запата добавил, что если он и его команда смогут изменить будущее транспорта, то он будет очень рад. Ближайшие полеты и испытания более совершенного летающего ховера назначены на конец 2016 года и начало 2017, будем держать вас в курсе.