Технология e-Power от Nissan заменит в Европе дизель

Продажи китайской версии электромобиля LEAF — Venucia e30 — в КНР нельзя назвать успешными. По словам Гона, основная причина в слишком высокой цене — $37 000. «Мы хотим продавать электромобиль за $7000-8000 без скидок, — заявил он. — Если нам удастся совершить такой прорыв, это изменит ситуацию».

Сегодня правительство Китая предлагает покупателям субсидии на так называемый «транспорт новой энергии», которые включают не только скидки и кредиты. Покупатели электромобилей могут пройти регистрацию без отлагательств, а владельцам новых машин с ДВС приходится ждать до 5 лет. Однако, такие инициативы требуют больших капиталовложений, и правительство не сможет оплачивать их бесконечно. Поэтому предложение Гона может оказаться для Китая таким интригующим.

Как именно Nissan собирается добиться заявленной цели, компания пока не распространяется, сообщает Gas2.

Для европейского рынка Nissan анонсировала выход установки e-Power, гибрида ДВС и электрического мотора. Благодаря такой технологии размер аккумулятора удалось сократить до 1/20 батареи модели LEAF, так что вся система теперь вмещается в любой компактный автомобиль, например, в Nissan Note.

В отличие от большинства современных гибридов, e-Power обходится без подключения: двигатель берет на себя заботу о зарядке аккумулятора.

По мнению Карлоса Гона, новая установка способна заменить дизель в Европе, поскольку «вполне может конкурировать с дизелем в плане цены» и «абсолютно» подходит для европейского рынка, несмотря на объем 3-цилиндрового двигателя в 1,2 л и маленькую литий-ионную батарею. Однако европейцам, не разделяющим американской любви к громадным внедорожникам, этого должно хватить, считает компания.

Будущие автомобили Renault-Nissan будут оснащены облачной технологией Microsoft Azure, которая превратит машину в компьютер на колесах: позволит оплачивать дорожные пошлины без купюр и кредиток, работать с офисными программами и запускать поиск диагностики неисправностей.