Кейсы

Наноантенны Oryx позволяют беспилотным авто видеть дальше

Далее

Израильская компания Orix Vision представила конкурента лидару – «последовательную оптическую радарную систему», которая увеличивает дистанцию глубинного зрения для автономного транспорта.

По словам директора компании Рани Веллингштейна, традиционный лидар воспринимает свет фотоэлектрическими сенсорами, «которые по сути измеряют энергию света». А Orix Vision использует так называемые наноантенны, которые настроены на электромагнитные волны. Это позволяет радарной системе получать дополнительную информацию.

Как результат — увеличенная дальность и чувствительность для автономного транспортного средства, которому нужно понимать, что находится вокруг, и куда оно движется. Антенна Orix работает в диапазоне волн 10 микрон, может видеть сквозь туман и, в отличие от лидара, не слепнет на солнце.

Василий Осьмаков: «Мы идем к безлюдной промышленности»

Кроме того, по цене наноантенны сопоставимы с камерами мобильных телефонов и гораздо дешевле лидаров. Как говорит Веллингштейн, «компания использует самый дешевый, скучный лазер в мире». Оптика очень простая, никаких вращающихся элементов и оптических лучей, которые стоило бы принимать во внимание.

Сейчас в компании работает 20 человек, но Orix планирует нанимать специалистов из Израиля, Кремниевой долины или Германии, в зависимости от спроса со стороны производителей и разработчиков беспилотного транспорта. По словам директора, компанию прежде всего интересуют полностью автономные системы ближайшего будущего, нежели современные ADAS (системы содействия водителю), пишет TechCrunch.

6 футуристичных проектов, которые изменят общественный транспорт

Радары и сенсоры, входящие в комплект обновлений электромобилей Tesla Autopilot 2.0 обеспечивают третий уровень автономности: всего машина будет оснащена тремя радарами — одним в центре и двумя по бокам. Илон Маск тоже отдает предпочтение радарам, а не лидарам.

Загрузка...