Работа автоматической системы управления была продемонстрирована на автомобилях, электрокарах для гольфа, а теперь еще и на скутере. Это достижение — важная веха для автономных транспортных средств.
Говоря откровенно, трудно назвать устройство, на котором испытывалась система беспилотного управления, скутером, как его называют сами разработчики и описывает издание Digital Trends. Это, судя по видео, самоуправляемое кресло на четырех небольших колесах, которое перемещается с небольшой скоростью, распознает препятствия и пешеходов на своем пути, а также неплохо ориентируется в коридорах здания. Но для удобства все же назовем систему автопилотом для скутера.
«Решение работает как в помещении, так и на улице», — говорит один из разработчиков проекта, сотрудница Массачусетского технологического института Даниэла Рус. По ее словам, автопилот от и до работает без всякого вмешательства со стороны человека, то есть может, например, отвезти пассажира из дома или больничной палаты до места назначения.
Решение хорошо подойдет для людей с ограниченными возможностями, для которых перемещаться с места на место без посторонней помощи — ежедневная проблема. Ученые из МТИ надеются обеспечить инвалидов большей свободой путем разработки системы, которая работает с несколькими типами транспортных средств, а также может реагировать на изменение погодных условий.
Сначала специалисты испытали систему в Сингапуре, после чего тесты продолжились в Кембридже (штат Массачусетс), в похожем на лабиринт «бесконечном коридоре» МТИ.
Самые страшные технологии года
Технологии
«Если мы сможем справиться с внутренним пространством помещения, мы сможем также обеспечить работу автопилота в больничных коридорах и жилых домах», — говорит Рус.
На прошлой неделе на международной конференции IEEE по интеллектуальным транспортным системам было представлено мнение пользователей, которые протестировали систему автопилота для скутера. Любопытно, что еще до испытаний они оценили безопасность решения в 3,5 балла из пяти возможных, а после тестирования средняя оценка безопасности составила 4,6 балла.
Эти данные показывают, что у некоторых людей есть предрассудки относительно беспилотных транспортных средств, считает Рус. «Люди должны испытать технологию, чтобы почувствовать комфорт и понять, насколько она надежна», — говорит специалист МТИ. В настоящее время ученые намерены продолжить испытания автопилота, устроив ему «стресс-тест».
Foxconn приняла на работу 40 000 роботов и сократила 60 000 человек
Технологии
Созданием автопилота, который сможет работать на разных транспортных средствах, занимаются не только ученые из МТИ. Стартап из Британии Oxbotica работает над проектом Selenium — программным обеспечением, которое подойдет для разного рода ТС.