Автономный грузовик Otto стал полноправным участником дорожного движения в США. Испытания беспилотника стартовали на отрезке трассы Route 33 в Огайо. Законы штата требуют присутствие за рулем человека, поэтому в кабине фуры находится оператор.
Беспилотный грузовик стартапа Otto, принадлежащего Uber, начал курсировать по отрезку трассы протяженностью 56 км, расположенному между Дублином и Ист Либерти в штате Огайо. Испытания фуры проводятся в условиях реального трафика на четырехполосной дороге с разделенными потоками движения. В целях безопасности и по требованию законов штата за рулем грузовика находится оператор, который может взять управление на себя в экстренной ситуации.
Напомним, что в октябре беспилотный грузовик Otto совершил первый коммерческий рейс на оживленной магистрали I-25 в Колорадо. Он перевез 50 000 банок пива, преодолев 193 км скоростной трассы. За рулем фуры также находился оператор.
Как сообщает CBS News, власти Огайо планируют инвестировать часть бюджета в инновационные транспортные технологии. В следующем году на отрезке той же трассы Route 33 будут установлены датчики и оптоволоконная кабельная сеть, а отрезок дороги станет полосой для испытания новых технологий. Также власти штата рассматривают возможность испытания беспилотников на трассе Огайо Тернпайк, протяженность которой составляет 388 км.
Кроме того, в Огайо расположен город Колумбус, который летом этого года стал победителем конкурса Smart City Challenge. Он получил грант в размере $40 млн от правительства США. Средства будут направлены на реализацию программы по усовершенствованию транспортной системы. В нее входит как развитие электротранспорта, так и беспилотников.
6 футуристичных проектов, которые изменят общественный транспорт
Идеи
В США развитие беспилотных транспортных технологий, в том числе грузовых, сдерживает действующее законодательство. Законы штатов требуют, чтобы транспортные средства были оборудованы водительским интерфейсом, а за рулем находился человек. Пересмотреть это правило планируют власти Мичигана. Преимущество в гонке беспилотных технологий принадлежит Китаю, где отсутствуют ограничения на использование самоуправляемых авто. Предполагается, что индустрия внутренних перевозок в КНР вскоре превратится в огромный рынок с использованием автономного грузового транспорта.