Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Электромобили

Использование наиболее «грязного» вида транспорта в четырех столицах планируется запретить к 2025 году. Пока, правда, неясно, будут ли дизельные автомобили запрещены полностью или речь идет лишь об ограничении их проезда в центре или некоторых районах города.

Власти Парижа, Мадрида, Афин и Мехико намерены запретить использование дизельных автомобилей к 2025 году, заявили главы этих городов. Так они планируют бороться с загрязнением воздуха и призывают руководителей других городов последовать их примеру. Пока, впрочем, неизвестно, будут ли дизельные автомобили в четырех столицах запрещены полностью или речь идет лишь об ограничении их проезда в центре города или в некоторые его районы, пишет The Guardian.

Инициатива запретить дизельным авто колесить по городу поступила от мэра Парижа Энн Идальго на саммите мэров C40, посвященном изменению климата.

«Изменение климата является одной из самых больших проблем, с которыми мы сталкиваемся. Сегодня мы хотим заявить, что больше не потерпим загрязнения воздуха и проблем со здоровьем, а также смертей, которые оно вызывает, в частности, среди наших наиболее уязвимых граждан», — сказала Идальго.

«Выхлопы дизельных транспортных средств — одна из больших причин плохого состояния здоровья населения и глобального потепления», — присоединилась к Идальго глава Коалиции за сохранение климата и чистоты воздуха Хелена Молин Вальдес. По ее словам, более девяти из 10 человек во всем мире живут там, где загрязнение атмосферы превышает безопасные пределы, установленные Всемирной организацией здравоохранения.

Очистить городской воздух и сократить выбросы парниковых газов поможет увеличение инвестиций в общественный транспорт, считает мэр Мехико Мигель Анхель Мансера. Цель мэра Афин Йоргоса Каминиса, по его словам, — вообще убрать все автомобили из центра города.

Масштаб проблемы загрязнения окружающей среды раскрывают недавние исследования: ученые выяснили, что из-за грязного воздуха каждый год преждевременно умирают 3 миллиона человек, а также происходят миллионы заболеваний, особенно среди детей.

Для решения проблемы городские власти намерены работать с национальными правительствами и производителями, а также содействовать развитию электрических автомобилей и в целом экологически чистого транспорта.

Заявления мэров были одобрены «зелеными» активистами, которые отметили, что до 2025 года еще далеко, и призвали лидеров других городов пойти дальше и принять более смелые решения. Только в Европе, по данным активистов, из-за загрязнения воздуха ежегодно раньше времени умирают 467 тысяч человек.

Использование дизельного топлива является основной причиной загрязнения воздуха в городах, так как дизельные двигатели производят двуокись азота — вредный газ, и крошечные частицы, которые оседают в легких. В некоторых условиях эти вещества могут взаимодействовать с другими, создавая токсичную смесь.

Тем не менее, до недавнего времени использование дизельного топлива росло во многих странах — отчасти по экономическим причинам, а отчасти, как бы парадоксально это ни звучало, вследствие мер по борьбе с изменением климата: автомобили с дизельным двигателем сжигают топливо более эффективно, чем бензиновые.

Ранее стало известно, что компания Volkswagen решила прекратить продажи дизельных автомобилей в США и сделать ставку на электрический транспорт, по крайней мере, в Соединенных Штатах. Отказ от дизеля и грандиозные планы немецкого концерна по электрификации (компания заявила, что будет выпускать по миллиону электромобилей в год к 2025 году) связаны с «дизельным скандалом». Осенью 2015 года, напомним, обнаружилось, что на 11 млн автомобилей Volkswagen с дизельными двигателями установлено программное обеспечение, которое скрывает реальные показатели по выбросам вредных веществ в атмосферу.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Тихий убийца: как микропластик вызывает болезни и останавливает репродукцию живых организмов
Тренды
Гонка для JavaScript-разработчиков: как постоянные обновления мешают работе
Тренды
Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Идеи
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
Кейсы
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Кейсы
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн