Для компании Илона Маска Россия, наконец, стала считаться одним из приоритетных рынков, поэтому в конце 2017 или в начале 2018 года Tesla создаст в РФ свое представительство и откроет первый официальный автосалон в Москве, сообщает «Авторевю».
Информацию об открытии компанией Tesla своего представительства и первого автосалона в Москве, а также о планах компании построить сеть зарядных станций Supercharger вдоль некоторых российских магистралей, подтвердил основатель и глава компании Moscow Tesla Club Алексей Еремчук. «По его словам, принципиальное решение о выходе на „белый“ рынок в компании Илона Маска уже принято и сейчас идет подготовительная работа, в рамках которой Tesla изучает возможности для сертификации своих электромобилей в России», — пишет «Авторевю».
Очевидно, что планы на развитие бизнеса в России у Маска изменились. Пару лет назад на карте перспективного развития зарядной сети Supercharger появились пять терминалов на территории РФ, а в конце марта во время презентации седана Model 3 на экране за спиной главы Tesla мелькнул глобус с двумя десятками флажков, обозначающих зарядные станции на территории России: в Сочи, на Кавказском побережье Каспия, в Самарской области, Казани, Москве и Санкт-Петербурге. Официального подтверждения от компании тогда не последовало, но теперь ясно, что флажки расставили не случайно. Сейчас 3 зарядных станции Supercharger по частной инициативе установлены в подмосковном гольф-клубе Сколково. Ожидается, что в России зарядники появятся на трассе из Москвы в Санкт-Петербург и Финляндию, а также в направлении Риги.
Мегапроекты, которые меняют мир
Кейсы
Основная задача для Tesla теперь — интегрировать систему ЭРА-ГЛОНАСС, которая с 1 января 2017 года должна быть установлена на всех новых автомобилях, а также на подержанных машинах иностранного производства, которые завозятся в Россию и страны таможенного союза из-за рубежа частными лицами.
Есть два варианта выхода Tesla на российский рынок, говорит Еремчук. Первый — полномасштабный приход компании, намеченный на 2018 год. В этом случае импортировать, сертифицировать и продавать машины автопроизводитель будет сам, а Moscow Tesla Club останется в статусе официального сервиса. При таком раскладе почти на весь 2017 год продажи окажутся заморожены, поэтому московский Tesla-клуб, чтобы вписаться в рынок, изучает возможность получить статус официального импортера и начать продажи до открытия фирменного салона.
Cazza Construction обещает печатать дома из бетона за сутки
Кейсы
Остается открытым вопрос о том, кто понесет издержки на сертификацию и внедрение системы ЭРА-ГЛОНАСС: сама Tesla или Moscow Tesla Club, который, по словам Еремчука, готов и к такого рода вложениям.