Кейсы

Neodriven создал систему автопилота на основе разработок Джорджа Хоца

Далее

Стартап Neodriven начал продажу устройства, которое позволяет автомобилю самостоятельно придерживаться полосы и выдерживать дистанцию на дороге. В основу разработки лег код Comma Neo, созданный знаменитым хакером Джорджем Хоцем.

Устройство от Neodriven устанавливается в салон автомобиля вместо зеркала заднего вида. Оборудование совместимо с автомобилем Honda Civic и Acura ILX. Пока что прибор выглядит довольно примитивно и представляет собой смартфон OnePlus 3 с приложением, встроенный в напечатанный на 3D-принтере футляр.

Для превращения автомобиля в беспилотник необходимо прикрепить на лобовое стекло камеру для наблюдения за дорогой, подсоединить оборудование Neodriven к любому доступному разъему с помощью Ethernet-адаптера и подвесить конструкцию к специальному креплению.

Прибор стоимостью $1495 стал первым продуктом, созданным на основе программного кода системы Comma One, который был выложен в открытом доступе в конце ноября. Напомним, глава стартапа Comma.ai знаменитый хакер Джордж Хоц планировал подорвать индустрию беспилотников и составить конкуренцию Tesla. Для этого компания разработала устройство Comma One. Однако в октябре Хоц получил от американского регулятора NHTSA требование отложить коммерческий запуск из-за угрозы безопасности. Глава Comma.ai решил приостановил разработку продукта, а позднее выложил в сеть программный код системы Comma One, робототехническую исследовательскую платформу NEO и онлайн-гид по сборке оборудования.

Мэтт Шульвиц — основатель Neodriven и бывший сотрудник Tesla — начал разработку своего продукта по коду Comma.ai в первые сутки после того, как информация оказалась в открытом доступе. Как сообщает The Verge, на выпуск коммерческого продукта у него ушло два месяца. Уже в начале января прибор был представлен на выставке потребительской электроники CES 2017.

Как и разработка Comma.ai, устройство Neodriven обладает ограниченным функционалом. Автомобиль подстраивается под скорость других участников дорожного движения и может замедлять ход или останавливаться перед ними на светофоре, но при этом самостоятельно машина на красный свет не остановится. Также автомобиль придерживается полосы и может делать крутые развороты, но без ошибок пока не обходится. Кроме того, автопилот не дает обзор в 360 градусов, так что водителю приходится самому оценивать окружающую обстановку.

«Наш продукт не делает автомобиль беспилотным. Он не автономен и не полуавтономен. Это просто мощный компьютер, которым можно оборудовать свою машину», — подчеркивает глава Neodriven Мэтт Шульвиц.

Многие разработчики уже используют код Comma.ai для создания собственных продуктов. По данным The Verge, некоторые работают над навигатором с открытым кодом, другие готовят приложения для связи с близкими или вызова скорой помощи в случае аварии. Частные проекты не будут подчиняться крупным автомобильным компаниям, а пользователи смогут самостоятельно располагать данными, которые генерирует их автомобиль. Именно это отличает Neodriven от встроенных систем помощи водителю. По мнению Джорджа Хоца, такие проекты имеют право на существование: «Если [Comma.ai] — это Android для беспилотников, то нам нужны свои Samsung и Xiaomi».

Загрузка...