Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Автопилот

Стартап Neodriven начал продажу устройства, которое позволяет автомобилю самостоятельно придерживаться полосы и выдерживать дистанцию на дороге. В основу разработки лег код Comma Neo, созданный знаменитым хакером Джорджем Хоцем.

Устройство от Neodriven устанавливается в салон автомобиля вместо зеркала заднего вида. Оборудование совместимо с автомобилем Honda Civic и Acura ILX. Пока что прибор выглядит довольно примитивно и представляет собой смартфон OnePlus 3 с приложением, встроенный в напечатанный на 3D-принтере футляр.

Для превращения автомобиля в беспилотник необходимо прикрепить на лобовое стекло камеру для наблюдения за дорогой, подсоединить оборудование Neodriven к любому доступному разъему с помощью Ethernet-адаптера и подвесить конструкцию к специальному креплению.

Прибор стоимостью $1495 стал первым продуктом, созданным на основе программного кода системы Comma One, который был выложен в открытом доступе в конце ноября. Напомним, глава стартапа Comma.ai знаменитый хакер Джордж Хоц планировал подорвать индустрию беспилотников и составить конкуренцию Tesla. Для этого компания разработала устройство Comma One. Однако в октябре Хоц получил от американского регулятора NHTSA требование отложить коммерческий запуск из-за угрозы безопасности. Глава Comma.ai решил приостановил разработку продукта, а позднее выложил в сеть программный код системы Comma One, робототехническую исследовательскую платформу NEO и онлайн-гид по сборке оборудования.

Мэтт Шульвиц — основатель Neodriven и бывший сотрудник Tesla — начал разработку своего продукта по коду Comma.ai в первые сутки после того, как информация оказалась в открытом доступе. Как сообщает The Verge, на выпуск коммерческого продукта у него ушло два месяца. Уже в начале января прибор был представлен на выставке потребительской электроники CES 2017.

Как и разработка Comma.ai, устройство Neodriven обладает ограниченным функционалом. Автомобиль подстраивается под скорость других участников дорожного движения и может замедлять ход или останавливаться перед ними на светофоре, но при этом самостоятельно машина на красный свет не остановится. Также автомобиль придерживается полосы и может делать крутые развороты, но без ошибок пока не обходится. Кроме того, автопилот не дает обзор в 360 градусов, так что водителю приходится самому оценивать окружающую обстановку.

«Наш продукт не делает автомобиль беспилотным. Он не автономен и не полуавтономен. Это просто мощный компьютер, которым можно оборудовать свою машину», — подчеркивает глава Neodriven Мэтт Шульвиц.

Многие разработчики уже используют код Comma.ai для создания собственных продуктов. По данным The Verge, некоторые работают над навигатором с открытым кодом, другие готовят приложения для связи с близкими или вызова скорой помощи в случае аварии. Частные проекты не будут подчиняться крупным автомобильным компаниям, а пользователи смогут самостоятельно располагать данными, которые генерирует их автомобиль. Именно это отличает Neodriven от встроенных систем помощи водителю. По мнению Джорджа Хоца, такие проекты имеют право на существование: «Если [Comma.ai] — это Android для беспилотников, то нам нужны свои Samsung и Xiaomi».

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Тихий убийца: как микропластик вызывает болезни и останавливает репродукцию живых организмов
Тренды
Гонка для JavaScript-разработчиков: как постоянные обновления мешают работе
Тренды
Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Идеи
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
Кейсы
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Кейсы
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн