Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Тренды

Новый сервис Book рассчитан на тех, кто не желает покупать дорогой автомобиль, но хочет пользоваться им без лишних хлопот. Пользователям не придется беспокоиться о регистрации, налогах, техническом обслуживании и страховке. Сервис предоставляет возможность менять автомобиль до 18 раз в год.

Несмотря на то, что США седьмой год подряд бьют рекорды по продажам автомобилей (в 2016 году рост составил 0,4%, в Соединенных Штатах было продано порядка 17,55 млн машин), многие предпочитают использовать такие сервисы, как Uber или Zipcar (предоставляют автомобили в аренду с почасовой оплатой), а не тратиться на приобретение новой машины. Компания Cadillac решила подстроиться под современных пользователей и создала сервис под названием Book, с помощью которого машину можно взять в аренду за $1,5 тыс. в месяц. Сервис предоставляет доступ к популярным моделям бренда без долгосрочных обязательств по лизингу или дальнейшей покупке автомобиля. У арендаторов также есть возможность сменить машину до 18 раз в год.

Book рассчитан на клиентов поколений X и Y, которые хотят испытать на себе опыт пользования роскошным автомобилем без хлопот, которые сопровождают традиционное владение, рассказала изданию Vocativ директор по бренд-маркетингу Cadillac Мелоди Ли. По ее словам, услуга заполняет пробел между традиционной формой собственности (лизинг, покупка) и эффективными, но менее «личными» сервисами по аренде, каршерингу или райдшерингу (Hertz, Zipcar, Uber/Lyft).

Отметим, что ежемесячная стоимость услуги ($1,5 тыс.) намного выше, чем просто лизинг, который обходится клиентам Cadillac примерно в $300 — $750 в месяц в зависимости от модели машины. Тем не менее, в рамках нового сервиса компания делает упор на возможность частой смены автомобилей, а также на отсутствие ограничений по пробегу. Пользователи также не заботятся о регистрации, налогах, техническом обслуживании и страховке — все это ложится на плечи сотрудников компании. В случае, если арендатор окажется виновником ДТП, Cadillac покроет страховые расходы, а водителю придется заплатить дополнительные $750 (та же сумма, что и при обычном страховом случае). Еще одна приятная фишка для пользователей сервиса — приглашения на мероприятия компании, которые обычно бывают закрытыми для общественности.

Для заказа автомобиля достаточно воспользоваться приложением на смартфоне, после чего машина будет доставлена консьержем. После доставки автомобиля до пункта назначения консьерж отправится в офис собственным ходом, либо его заберет другой сотрудник компании. Машину можно держать у себя сколько угодно и поменять в любой момент.

Официальный запуск сервиса состоится в Нью-Йорке 1 февраля, позднее он станет доступен в других городах США, например, в Лос-Анджелесе. Пока неизвестно, распространится ли услуга на более дешевые модели автопроизводителя.

Разработками в сфере каршеринга занимается японская Toyota. В компании работают над гаджетом, который позволяет любой смартфон превратить в ключ от автомобиля. Smart Key Box — это устройство, позволяющее обеспечить доступ к машине третьим лицам на определенных условиях, например, ограничив время пользования или установив определенную цену поездки. С его помощью автомобильная компания планирует ворваться на рынок каршеринга.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
Тренды
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды
Чем плоха Кремниевая долина для IT-стартапов из России: дорого, неудобно и нет транспорта
Мнения
Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
Мнения
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн