Калифорнийский Департамент транспорта выпустил ежегодный отчет о результатах испытаний беспилотных автомобилей, проводимых на дорогах штата 11 компаниями. Из документа можно узнать, насколько часто водителям приходилось брать на себя управление робомобилем.
Лидируют в списке самых автономных машин модели от Google, которые уже могут самостоятельно и без происшествий проехать сотни километров. Но и остальные участники тоже добились неплохих результатов.
Программа беспилотных авто от Google, которая теперь называется Waymo, за изученный период (с декабря 2015 по ноябрь 2016) накрутила больше миллиона километров, на которые пришлось 124 вмешательства человека, что на 19% меньше, чем в 2015. Для сравнения: два автономных автомобиля Ford проехали всего лишь 950 км, причем только по шоссе и днем, при хорошей погоде и дорожных условия — помощь человека машинам понадобилась три раза.
Делать какие-то далекоидущие выводы на основании этих данных не стоит, предупреждает Wired, потому что они не раскрывают особенностей проводимых испытаний, которые в каждом случае уникальные. «Это всего лишь весьма интересная точка зрения», — считает Брайан Раймер, исследователь из МТИ. Компании часто хвастаются тем, сколько миль проехал их беспилотник по общественным дорогам, но требуется внимательно разобраться, чтобы понять, где и в каких условиях проводились испытания: при какой погоде, на каких дорогах, ездили ли они по подробной карте или исследовали район впервые и так далее. И если бы эти отчеты были более подробными, от них было бы больше пользы.
«Мудрость толпы» оказалась мудростью просвещенного меньшинства
Идеи
Глава Tesla Илон Маск обещает, что 4-го уровня автономности его электромобили достигнут уже через 3-6 месяцев благодаря регулярным обновлениям. «Железом», необходимым для автономного вождения, все автомобили Tesla, выходящие с конца прошлого года, уже оснащены.