Комиссия предлагает начать с изменения законодательства в отношении всех служб такси в Норвегии. В своем отчете чиновники и эксперты отметили, что систему лицензий для таксистов пора упразднить, так как она препятствует росту рынка. Таким образом, водители традиционных служб такси и водители Uber будут обладать равным правовым статусом.
В то же время сервисы нового типа будут облагаться налогами так же, как и традиционные компании. Кроме того, представители Uber и аналогичных организаций должны будут предоставлять налоговым службам данные об оказанных ими услугах и их стоимости.
Действующий сейчас в Норвегии закон запрещает частным лицам «таксовать» или оказывать другие услуги для получения дополнительного заработка — работа таксиста, например, должна быть основным источником дохода. Комитет предлагает пересмотреть этот закон и позволить людям подрабатывать в свободное от основной работы время.
«Священный Грааль физики»: водород удалось превратить в металл
Идеи
В Норвегии, где очень сильны позиции профсоюзов, подобные инициативы часто принимают в штыки. Так, «законные» таксисты считают, что новые правила регулирования открывают дорогу в профессию слишком большому числу людей, и заработать на жизнь в условиях такой конкуренции им будет сложно. Официальные водители также опасаются, что такой подход лишит их социальных гарантий.
Тем не менее, правительственная комиссия подготовила новые правила регулирования также для Airbnb и других сервисов аренды жилья. Предлагается признать частных арендодателей законной альтернативой отелям, сообщает News in English. При этом жители Норвегии, которые сдают свое жилье через интеренет-приложения, будут обязаны платить налоги и предоставлять сведения о сдаче в аренду недвижимости в налоговую службу. Хотя некоторые профсоюзы направили письменные протесты против новых норм, норвежское правительство поддержало поправки. Впрочем, окончательное решение пока не принято.
По мнению ряда экспертов, экономика совместного потребления уже пережила свой пик и пошла на спад. Несмотря на это, в большинстве стран до сих пор не подготовлена законодательная база в отношении Uber, Airbnb и других компаний экономики совместного потребления. К примеру, Швеция планирует разрешить водителям не устанавливать в машине таксометры. В то же время, власти этой страны намерены запретить райдшеринговым компаниям, в которых работают водители без лицензии, получать прибыль.
Четыре сценария мира будущего — после капитализма и роботизации
Мнения
Представители бизнеса полагают, что законодательное регулирование экономики совместного потребления может пойти по пути чрезмерного государственного контроля. В этом случае молодые компании будут уходить с рынка, уступая место традиционным игрокам. Другой вариант — повышение защиты труда водителей и других сотрудников шеринговых сервисов и их выход из серого сектора рынка.