Специально для NASA компания Lockheed Martin изготовила модель QueSST, размер которого составляет 9% от размера будущего сверхзвукового самолета. Испытания проводятся в аэродинамической трубе, которая имитирует скорость полета от 0,3 до 1,6 Маха (около 0,4-1,9 тыс. километров в час).
Тестирование воздушного судна проводится в Исследовательском центре Гленна в Кливленде и продлится до середины 2017 года. Эксперименты позволят инженерам лучше изучить аэродинамические свойства самолета и его силовой установки.
«Мы хотим изучить работу прототипа с момента взлета, во время полета на сверхзвуковой скорости и до момента захода на посадку», — сообщает NASA в пресс-релизе.
Lockheed Martin и NASA намерены разработать самолет с низким уровнем шума менее 75 децибел, что позволит использовать его на любой территории без вреда для жителей. Чтобы снизить интенсивность шума, инженеры усовершенствуют конструкцию судна так, чтобы уменьшить лобовое сопротивление воздуха.
Ученые нашли доказательства того, что Вселенная — это голограмма
Кейсы
На создание технологии QueSST выделено $20 млн. Работы должны завершиться уже в этом году, а начало летных испытаний ожидается в 2020 году. QueSST входит в 10-летнюю программу NASA «Новые горизонты авиации», которая ставит перед собой амбициозные планы по сокращению расхода топлива, эмиссии и шума с помощью инноваций в конструкции летательных аппаратов, отличных от традиционной формы самолетов с фюзеляжем и крыльями.