Через десять лет машина станет участником совершенно нового рынка. Каждый владелец сможет выбирать сценарий для ее использования: сдавать в аренду, обмениваться с другими пользователями или использовать в одиночку. При любом раскладе доступ к системе выбора сценариев будет максимально упрощен.
Участники этих отношений смогут экономить на поездках, разделяя их с другими людьми. Например, собирая попутчиков по пути на работу. Экономить можно будет также, выполняя какие-то задачи для хозяина автомобиля: привезти ему продуктов, отвезти собаку к ветеринару или ребенка в школу, пишет Wired.
В понимании дизайнеров из Ideo автомобиль из личного ресурса превращается в публичный. Они призывают автопроизводителей начать учитывать этот фактор, при разработке дизайна автомобилей. Компоненты должны подбираться таким образом, чтобы обмен и разделение происходили как можно проще.
Компания разработала концепт четырехместного футуристичного минивэна с панорамным остеклением. Автомобиль поддерживает вышеописанные режимы: приватный или публичный. Через приложение можно заранее зарезервировать автомобиль и решить, делить ли его с кем-то или нет. В случае выбора публичного режима активируется система шумоподавления и каждый пассажир может провести путешествие в тишине.
Автомобиль устроен таким образом, чтобы сделать поездку максимально удобной. На нем установлены большие дисплеи, которые помогают увидеть статус автомобиля, его загруженность и найти зарезервированный. Двери открываются автоматически, все сиденья подсвечиваются, чтобы не забыть свои вещи перед выходом.
Райдершеринг не скоро заменит частное владение автомобилем. Поэтому основной идеей концепции является реализация сценария, когда владелец может делиться своим автомобилем. В автомобилях будут появляться все больше элементов для разделения с другими людьми: экраны, отсеки. Автомобили будут запоминать настройки каждого пассажира.
Топ-10 самых высокооплачиваемых ИТ-специальностей
Технологии
Что-то из этого уже реализовано, что-то предстоит реализовать. Amber Mobility предлагает, например, «постоянное владение без приобретения». Пользователю предоставят электрокар за $37 неделю. Spiri создала специальный автомобиль для традиционного каршеринга. Для продвижения идеи о совместном потреблении Toyta пообещала выдавать субсидии тем, кто согласится делиться своей машиной. Под совместное потребление попали даже люксовые модели авто.